一家“新航司”悄悄首航；白云机场候选全球最忙机场

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据民航华东管理局，2020年12月31日上午，华东局向中国商飞颁发CCAR-91部运行规范。当天12时25分，商飞快线（COMAC EXPRESS）首航航班于从上海虹桥机场起飞，飞往东营胜利机场。

这是中国商飞客服中心飞机运行业务的首次亮相。按计划，“商飞快线”将用以实施飞行训练、演示飞行、适应性飞行、产品成熟度验证飞行、数字化转型验证飞行等通航活动。

据航旅圈了解，商飞快线隶属于中国商飞客服中心的142部训练机构，首架飞机是注册号为B-3322的原成都航空第二架ARJ21飞机。客服中心142机构申请航空器实施飞行训练后，一方面可以从运行角度实施飞机设计的改进和验证工作，另一方面可以尽快的适应客户需求，缩短交付客户所需周期，同时可以有力的支持海外客户运行工作。

白云机场交出过去一年“成绩单”，2020年（业绩快报）共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4377.7万人次、货邮吞吐量175.4万吨，成为疫情后复苏快、国内客流最大、起降航班架次最多的机场。

另据美国亚特兰大机场官网数据，2020年前11个月旅客吞吐量为3933万人次，若12月旅客吞吐量达到444.7万则超过白云机场。不过以其11月旅客吞吐量为参考（348.8万），要超过白云机场还有较大差距。这也意味着广州白云机场有望取代亚特兰大机场成为2020年全球最繁忙（按旅客吞吐量计算）机场。

飞友科技发布《2020年民航运营报告》。报告显示，至2020年末，中国内地航班执行量整体已超过2019年同期水平，内地通航国际航班量继续处于2019年同期的10%的水平。

2020年，国内飞机平均利用率约5.45小时/天，而2019年全行业在册运输飞机日利用率为9.33小时。2020年，国内航线客座率约66.9%，而2019年中国民航正班客座率为83.2%。

而放眼全球航司运力投放榜，前四依然由美国航企占据，且差距明显。中国南航排在第五，东航及国航紧随其后。

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元旦假期期间，多家媒体报道国内首次报告变异新冠病毒感染病例。该病例是一名23岁的留学生，从英国乘机返回上海后12月14日检测出新冠病毒呈阳性。患者目前已经核酸转阴，离开隔离病房。

流行病学调查显示，其在12月12日的新冠检测结果呈阴性，她回忆自己在公园里跑步时没有戴口罩、等待登机时曾摘下口罩吃饭喝水，可能导致自己被感染。

据中国疾控中心病毒病所，上海发现的英国报道变异株基因检测结果表明变异株对细胞感染力增强，但在人间传播力与人类社会活动、冬季的气候和人群的自我防护措施紧密相关。目前英国报道的新冠病毒变异株与既往变异株的致病性、严重性或者病死率未见差异，致病性尚无明显变化，不必恐慌。目前尚未发现英国报道的新冠病毒变异株对我国上市的灭活新冠疫苗的免疫效力产生影响。

在此之前，国内已依据《传染病防治法》等法律法规，暂停2020年12月28日零时至2021年1月10日24时期间的中英间定期客运航线航班运行。【相关：中国暂停中英往返航班！无明确恢复时间】

海航创新公告称，公司拟接受关联方海航实业不动产管理有限公司提供1000万元财务资助，该财务资助为免息、无期限，主要用于偿还向湖南省财信信托有限责任公司的贷款。海航创新表示，海航实业不动产管理公司本次提供财务资助，体现了大股东及实际控制人对公司发展的支持，符合公司和全体股东的利益。

海航创新主要从事旅游饮食服务业务及景区开发、建设、运营、投资等业务。

两公司关系图

成都市卫健委通报，1月3日成都市新增境外输入新冠肺炎确诊病例3例，新增境外输入无症状感染者3人。其中患者1、2及无症状感染者1-3共五人均乘坐3U8392次航班于2021年1月2日抵蓉。

根据2020年12月最新调整的国际客运航班熔断措施，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周。

据中国民航局通报，截至2020年12月20日，民航局已经累计向中外航空公司发出熔断指令140次，其中国内航空公司54次，国外航空公司86次，取消国际客运航班272班，有效防止了疫情境外输入。