刚从一氢能汽车公司跳回金融行业,如果是完全自行设计造车,真的比造手机难多了

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    过路的闲人

    华为掌握手机的核心技术,无论是芯片设计或行业标准,他去做手机是水到渠成的。但汽车不是哦,发动机、底盘调教、变速箱,又或者电动车的电池技术,这都不是华为的强项。

刚从一氢能汽车公司跳回金融行业了。造车的门槛比造手机高多了,如果是完全自行设计的话。设计院的领导和同事都聊过,说造车太费时间和金钱了。一台车从上线设计到生产下线要三年左右的时间,大约100-150亿左右。涉及电堆,储氢,电驱动,内外饰,整车架构,造形,试制试验等多个部门和分类,光是实验品都要一大堆。好像是一个电堆几百万吧。如果实验不理想就得换。很多部件没法自主设计的话就只能买别人的。而且光达索catia设计软件就贵地离谱。国内又没有可用的工业软件。太难了。

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