又一航司申请破产；海航再度缓付利息；多国发回国新提示

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据日本共同社，亚航与日本乐天集团合资成立的低成本航空——亚航日本近日宣布，已向日本东京地方法院申请启动破产手续，接到了禁止处理财产的“保全管理命令”。由于疫情导致航空需求骤减，公司10月宣布放弃继续开展业务，负债总额达到217亿日元（约合人民币14亿元）。

报道称，公司相关负责人表示价值约5.2亿日元（约人民币3291万元）的机票已经退款无望。有关未退款部分，计划自动转为可在亚航集团其他航空公司使用的积分，而针对希望以现金形式得到退款的顾客，公司将向亚航日本股东乐天等公司谋求支援。

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海航控股公告决定递延支付债券18海航Y5的当期利息约约1.02亿元。

在此之前，海航控股已经递延支付债券18海航Y3的当期利息约1.12亿元。当时，海航集团内部发布了《关于近期集团员工工资福利保障工作进展的通知》，介绍兑现工资福利保障承诺的情况，可回顾：夜话丨海航为何缓付利息。

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南航澳洲办事处宣布将于12月22日起恢复广州-墨尔本航线每周一班，该航班由A380执飞，广州-墨尔本CZ343航班每周二执行、墨尔本-广州CZ344航班每周三执行。

本周早些时候，南航已经宣布新增深圳-内罗毕航班、武汉-伊斯兰堡航班；加密沈阳-首尔往返航班至每周四、日执行。

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据中国驻埃塞俄比亚大使馆，自11月25日航班起，从埃塞乘坐埃塞俄比亚航空航班赴华的乘客须提前6天入住埃塞航指定酒店（暂定格兰云天）进行隔离，入住当天在酒店采样检测，登机前24小时内由埃塞航组织第二次双检测，如检测双阴性后，由埃塞航统一组织前往机场办理登机手续。所有经第三国来埃塞转机赴华的乘客，需提前24-48小时来埃塞，由埃塞航空安排到指定酒店进行隔离、双检测。

使馆同时提醒，经由埃塞航输入国内病例居高不下，后续飞中国航班多数已“熔断”，由此造成大量已购票乘客无法出行。埃航政策随时可能做出调整，即使有票，滞留埃塞的可能性也很大。

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据中国驻德国大使馆，汉莎航空日前通告，法兰克福国际机场目前已具备新冠病毒核酸检测及血清特异性IgM抗体检测条件。自11月17日起，从法兰克福乘直航的赴华乘客可凭法兰克福机场检测点出具的双阴性纸质报告直接登机，无需向中国使领馆申请带有HS或HDC标志的健康码。

关于国际中转乘客，法兰克福机场告，目前国际中转区检测中心（位于国际中转区，1号航站楼Z大厅12号登机口附近）仅向乘汉莎航班赴华乘客提供双检测服务。

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河南省机场集团11月20日与顺丰集团签订战略合作协议及国际快邮货站租赁协议。

根据协议，顺丰集团在郑州机场的业务场地规模将进一步扩大，双方计划围绕郑州机场打造顺丰区域性航空转运枢纽，积极探索空铁联运合作，共同研究创新空铁联运模式。下一步，顺丰集团有意在郑州机场北货运区运营自己的专属货运设施，持续增加在郑州机场全货机运力投放，围绕郑州机场开通更多的货运航线，提升其货源集疏范围和能力。

此外，隶属于河南政府的河南航投日前与中国商飞签署合作备忘录，向中国商飞采购50架货运型飞机，其中25架为确认订单。更多可看：ARJ21货机迎启动用户。

你认为河南省的航空货运将迎来怎样的发展？

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湖南发改委网站日前发布《关于新建长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程可行性研究报告的批复》。根据批复内容，将在拟建T3航站楼南侧设黄花机场站。黄花机场站布设到发线6条（含正线），岛式展台2座，站房规模10.25万平方米。地下一层为站厅层，地下二层预留开发，地下三层则为站台层。

此外，长沙至赣州铁路黄花机场段设计速度为350公里/小时， 长沙至赣州铁路黄花机场段先期实施工程项目建设工期为3年。