高超音速导弹，东风与"锆石"谁更香？

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在世界各国的高超音速导弹当中，最先亮相的肯定是中国的东风-17，然而前不久俄罗斯又披露了他发射成功了"锆石"高超音速导弹。"锆石"高超音速导弹和俄罗斯此前披露的"先锋"、"匕首"完全不同，它属于高超音速巡航导弹。俄罗斯把它说得很厉害，所以作为中国的军迷恐怕就很有兴趣，比较一下东风和"锆石"这两类的高超音速导弹，究竟谁更厉害？

其实东风-17和"锆石"实际上代表了目前两种不同原理的高超音速导弹，东风-17和俄罗斯的"先锋"是由传统的火箭助推器搭配上高超音速滑翔弹头所形成的高超音速武器。换句话来说，就是把传统的弹道导弹的弹头，由原来的圆锥体弹头换成可以在大气当中高超音速滑翔的飞行体的弹头。

俄罗斯“先锋”导弹

以前弹道导弹的弹头是"扔石头"，而现在新的弹头可以在大气层内高速滑翔一段时间，或者是在大气层与大气层外交界的空间当中，以"打水漂"的方式，滑翔一段时间，而这个滑翔过程它是可控的，弹道是可变的。也就是说这一类的高超音速导弹，滑翔弹头最初始的能量，不管是动能和势能基本上都是由火箭助推器提供的。滑翔弹头是无动力的，或者也可能是有小动力的，但这些动力都不足以使弹头加速飞行。而"锆石"则不一样，"锆石"也有火箭助推器，但火箭助推器的目的只是为了把导弹推到足够的速度，保证它的超燃冲压发动机点火，因此"锆石"导弹是在超燃冲压喷气发动机的推动下，才达到最大速度和最大高度的。所以说对于东风-17和"先锋"之类的高超音速导弹来说，它的前半段的弹道，是传统的弹道导弹的弹道，后半段才是滑翔弹道，而"锆石"则不同，"锆石"的绝大多数弹道都是类似巡航导弹那样的飞行弹道。说白了两者的差别是，前者导弹的主体无动力，后者导弹的主体有动力，这样看起来"锆石"显然是"技高一筹"了。但从研发的难度来说，像东风-17这样的高超音速滑翔弹头，显然要更简单一些，它只需突破防热，高超音速飞行下的飞行气动布局和飞行控制就能够研发出来。而"锆石"除了这些之外，还要加上一个超燃冲压喷气发动机，而超燃冲压喷气发动机的难度是众所周知的。

俄罗斯锆石导弹

当然两者相比，东风这一类的高超音速导弹，技术上相对要成熟的多，而"锆石"显然还不够成熟。不过从原理上来说，像"锆石"这一类采用超燃冲压喷气发动机为动力的高超音速导弹，要更高级一些，因为它使用的是吸气式发动机，不需要携带氧化剂。你只要看一下水分子的分子量就可以知道，在所有的燃烧过程当中，消耗氧化剂的重量是远远大于燃烧剂的，两者的差别差不多是一个数量级。如果能用大气中的氧气，不需要携带氧化剂，显然这个导弹在尺寸和重量上就会占很大的便宜，这也使得"锆石"有着良好的适装性，可以装在舰艇上，将来挂在飞机上也没有问题。

俄罗斯锆石导弹

大家可能会说俄罗斯的"匕首"不是已经挂在飞机上了吗，而且它也没有超燃冲压喷气发动机啊？其实"匕首"只能说是一个准高超音速导弹，它的飞行速度达到高超音速了，但它的轨道可控，变轨能力恐怕还要差的多，因为它只是把"伊斯坎德尔"导弹挂到了飞机上，"伊斯坎德尔"导弹的变轨能力，只不过是一个极其有限的变轨能力而已。

俄罗斯的"匕首"导弹

那这么说"锆石"是不是很牛呢？其实"锆石"也不算很牛，毕竟它也是要通过助推火箭使它达到足够的速度，才能实现超燃冲压喷气发动机的点火，而且它的超燃冲压喷气发动机稳定工作时长太短。那么像"锆石"这一类的高超音速导弹发展到极致，应该是什么样子？它发展到极致，动力装置应该是属于组合动力发动机，低速时使用涡喷，高速时使用超燃冲压喷气发动机，或者是低速的时候用火箭发动机，高速的时候用超燃冲压喷气发动机。不过这种组合发动机当中的火箭发动机和现在"锆石"的这种的火箭助推器，恐怕还不太一样，理想状态应该是超燃冲压喷气发动机和火箭发动机共用同一个燃烧室，这样一来才能使整个动力系统的尺寸、重量做到最小，更加紧凑。

讲到这里大家可能就会联想到，不久前我们曾经官方宣布，成功试飞了组合动力发动机。而且不要以为俄罗斯有了高大上的"锆石"，好像中国人就落后了，别忘了东风-17亮相的时候，它已经是正式装备部队，而且是批量装备部队形成战斗力了。而"锆石"离它正式装备部队至少还有一年的时间。与此同时这两者之间最大的技术壁垒，超燃冲压喷气发动机，中国的水平也不弱，甚至有人说是处在世界领先水平，更何况还有我们刚才说的组合动力发动机。