美拒批中方航班计划有何影响？东航推“随心飞”配套产品

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当地时间7月30日，美国交通部表示拒批中国航司根据“2020-5-4号命令”（即在执行中美航线前至少30天向美国交通部提交备案）提交的航班计划。

美国交通部表示，拒批航班计划是因为根据中国对国际航班的限制，这些航班本就无法执行。美国交通部称这只是根据流程的操作，不应被视为美方针对中方限制的反击。但如果中方愿意改善美方航司的处境，美方愿意重新考虑今天的行政命令。

被美国交通部拒绝批准的是中方航司全面恢复中美航线的计划，美方认为这些航班计划不符合公共利益。美方这一行政命令并不会对现有的中美航线每周8个航班造成影响，但也意味着居高不下的中美机票价格短时间内不会松动。

此前中方航司提交相关计划，主要是为了“占坑”——在“五个一”航班限制全面放开后，能尽快恢复服务中美航班。由于相关航班目前基本没有开放销售，美国拒批暂时不会对中美航班造成实质性的影响。

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随心飞之后，东航的“随心享”贵宾室产品也来了，花567元就可以在8月1日至年底的任意周五、周六和周日，不限次进入东航在16个城市的20多个贵宾室。你会购买吗？你还期待出行中哪项服务、流程能够推出“随心”产品？

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中国驻埃塞俄比亚大使馆表示，针对近期中国乘客反映埃塞航出现机票超售、涨价等情况，使馆已向埃塞航严肃交涉，约谈埃塞航高层，敦促埃塞航采取切实措施，规范经营，遵守中国民航局相关规定，约束机票代理商行为，防止出现机票超售、随意涨价等情况。

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7月31日，中国商飞公司召开党委常委会第71次（扩大）会议，通报中央组织部关于公司领导任职的决定：吴永良任中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理、总会计师。周启民不再担任中国商用飞机有限责任公司党委常委、总会计师职务。

航旅圈了解到，此次人事变动，东航、商飞双方的总会计师将进行对调。

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南航宣布将在8月每周新增两条国际航线，具体航班计划如下：

在此之前，南航已在悉尼、温哥华、阿姆斯特丹、吉隆坡、仰光至广州往返的航线上增加每周第二班。

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北斗三号全球卫星导航系统今天正式开通。北斗导航系统是我国迄今为止，规模最大、覆盖范围最广、服务性能要求最高的巨型复杂航天系统，具有实时导航和快速定位、精确授时、位置报告和短报文通信三大功能。

去年12月25日，北斗系统已完成在中国民航运输航空的首次应用，实现了基于北斗的运输飞机全程定位和追踪，取得了良好的成绩。

根据北斗在运输飞机的应用计划，到2023年底前，将实现民航运输飞机全部具备基于北斗的定位与追踪能力，实现航班全球追踪自主可控、北斗定位与追踪设备研制自主可控；到2035年，将实现中国民航运输飞机使用北斗进行自主导航。

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首份《来华航班乘客需凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机的国家名单》本周公布，从名单中的国家搭乘航班来华（含在该国中转来华）的中、外籍乘客，须凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机。

7月20日，中国民航局、海关总署、外交部发布公告，要求乘坐来华航班的中、外籍乘客，须凭新冠病毒核酸检测阴性证明登机。根据此前中国驻外使馆的消息，中国驻各国使馆会在该国实施新规定之前至少一周通知，请密切关注。

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8月1日起，东航将在往返上海和北京的12条国内商务精品线上，先行恢复全舱热食供应。预计8月16日之后，东航所有国内航班的供餐都将恢复热食。

以一周不重样著称的两舱“每日精选”系列餐品，将推出龙井虾仁、椒香沸腾鱼片、卤汁秦川牛肉、竹筒鸡等各大菜系特色经典。经济舱“妈妈的味道”系列餐食也将回归，腊味双拼饭、油豆腐烧肉饭、咸菜肉丝素鸡面等旅客喜爱的品种都将重现。

除了早餐、正餐时段外，在8月1日后的供应点心餐时段航班，东航将沿用前期广受好评的“溢彩Edainty”系列餐食，并进一步优化升级，安排荷花酥、绿豆糕、芝麻叉烧酥、滇式云腿酥等品种。此外，东航还着手进一步扩大短程航线上提供热食服务的范围。

国航也宣布将于8月1日起率先恢复北京、成都、杭州、重庆、天津、上海、武汉之间互飞的航班热食供应，其他国内航班也将陆续恢复。