那个坐头等舱的神秘中年男人

这四个字其实没什么特别的意思，我自己如今也是个中年男人。前几天熬了次夜，才不到两点，第二天一整天都浑浑噩噩的，完全没有了当年嗨通宵的癫狂。

不仅精神跟不上，身体也大不如前。前年前一次活动上，酒店朋友告诉我说附近环境特别好，非常适合跑步，我便在某一天起早出去跑了四公里，那却是我记忆中最后一次跑步。

闲话不多说，说多了都是回味。

好久没坐飞机了，今天又被朋友diss了一遍：等你丫一个月了，倒是来啊！我唯唯诺诺的说空下来立刻马上飞过去找你们玩。

离开越久就越是思念，坐飞机也是一样。记得以前在北京出港，休息室里确实有很多是赶京沪快线的，我一朋友还曾买过一套京沪往返48次的套票，十个月就飞完了，而且期间还因为航班的时刻问题坐过其他公司的。可以想象这条航线是有多火爆，京沪航线里坐两舱或者经济舱，对于很多商务人士来说不重要，只要能正点落，能够赶得上他的会议，比什么都强。

以前飞京沪的时候，有些旅客上飞机就带着一种匆忙的标签，匆忙上飞机，匆忙的打电话，匆忙的上厕所，除了空中能匆忙的休息会，大部分时间都在忙，客舱里敲击键盘的声音此起彼伏，就像一首快乐的创业乐章，有时候我巡视客舱的时候，也会悄悄看大家都在忙什么，能不能发现什么商机，可惜本人眼拙，至今贫穷。

反观头等舱的中年男人，就是另外一幅景象了，每个人坐的都四平八稳，很少有人大声讲话，或者做其他任何能够影响到别人的行为，待人接物彬彬有礼，说话都是一股沧桑味。

飞京沪比较辛苦，时间短，任务重，程序多，还有八百多个金银卡，记得以前听过一个段子，说是机长广播：女士们先生们，欢迎您乘坐我们航班，我谨代表全体机组，向本次航班上76位金卡旅客，138位银卡旅客致以诚挚的问候，另外，请飞机上仅有的三位普通旅客移步前舱，我想跟您合个影。

不过金卡旅客虽多，但绝大部分都拥有良好的人品和修养，特别是上面那篇中年男人里提到的创业者，我就发现了，越是接近D轮或者IPO的素质就越高，越是天使轮或者A轮的，略带天真，把服务看的特别重，大谈梦想和情怀的时候还讲究生活品质和服务优雅。当然了，服务的归服务，不能跟别的划等号，终究是个交通工具。

如果说创业者喜欢牛仔裤和T恤，部分精英喜欢西装革履，客舱里头等舱那些看不出职业的中年男人才显得更加神秘一些，衣服看起来很普通，甚至有些邋遢，绝对不会有什么特别显眼的logo，更不会带着装逼的袖扣，在一颦一笑中，可能会不经意间露出手腕上的腕表，其他一点烘托身份的标识都没有。

图自：空中客车

但越是这样，越能体现出他们的特殊，真正的牛逼人士在飞机上都是很低调的，像那种一言不合就喊着让人下岗的其实都没多大本事，自我感觉良好而已。

有时候航班延误了，这些神秘的中年男人掀开头等舱的帘子，问是不是被管制了，在得到肯定的答复后，会当着我们的面掏出手机，优雅的打个电话，告诉电话那头的人他的航班延误了，想想办法，告诉我们这些前面的人他的人脉有多么的广大，然后在我们期盼的目光中回去安然落座。

不过大部分时候，飞机仍然如泰山般纹丝不动。

有时候动了，也不知道是不是他的电话起到了效果，但我们仍然要做出感激的样子，毕竟人家也为之付出努力过。

不过，中年男人也好，花样美男也罢，对于我们空乘来说，只是繁忙的飞行生涯里一个匆匆的过客，虽然说让所有人开心的来，满意的走是我们的宗旨，但不愉快的情况也难免会出现。

作为空乘，在跟旅客打交道的时候多观察，多思考，确实能够体会到不一样的乐趣，很多飞行员都跟我开玩笑说，你们在客舱里能看到漂亮妹子，我歪头就只能看到另一个愁眉苦脸的我。

我现在是没这机会了，你们还有。

完。