本人就是汽车检测站从业人员，引车员并非不爱惜车辆，乱踩油门

本人就是汽车检测站从业人员    澄清几个观点   1 年检有没有用？   绝对有  年检可以检测出你的车辆刹车  灯光  是否有重大的问题     假如问题不大  通过引车人员的技术水平可以成功通过    如果问题很大  比如偏刹  刹车力度不够 灯光亮度不够    哪怕你贿赂了引车员  他也测不过去  你还是需要修车后重新检测，这样可以避免刹车失灵  高速路上车辆刹车力度不均匀车辆侧翻。     2 测试环保的时候引车员不爱惜车辆  乱踩油门？     如果你的车辆在年审的时候测尾气的时候坏了  我觉得是好事   总比坏在高速路上好   两驱车使用的是国家规定的简易工况的测试方法   对发动机的转速是有要求的   最高不会超过3000转   你看起来好像很暴力  其实就是车辆的普通工作状况   要稳定在3000  所以噪音会大一些   这也是测试发动机在高转速情况下的稳定性   汽车是个工具  不是你的孩子或者爱人   检测车辆就是要考虑到极端的情况  这也是国标设置的初衷   老车或者有问题的车辆在测试的时候很容易发动机开锅   这时候测试停止了  你去更换水箱管路  是不是解决了一个问题   总比你夏天在高速路上  高速行驶中趴窝，孤立无援要好得多，这只是举了一个常见的例子。

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