飞行员在天上都吃点啥？我军驾驶员用餐画面罕见曝光

前天的文章《局座能忽悠停F22生产线，美俄战忽局比局座更强吗？》咱们讲了下各国的战略忽悠，但不可否认的是，光会忽悠还不行，武器装备啥的也要跟上。不仅如此，武器装备有了，人才也要培养。而关乎人才，又让兵兵联想起了一个重要的问题：那些战机的驾驶员，在天上是怎么解释吃喝拉撒问题的呢？

日前，网络节目《我们站立的地方》，就高调曝光了歼-10战斗机驾驶员，在空中用餐的罕见画面。

▲看起来很好吃的样子~

要搁以前，展示飞行过程中吃东西，可是鹰酱家的传统保留节目。什么倒水不洒、不用手拿，各种特技秀的不亦乐乎，而我兔很少会放出这类画面。所以节目一经播出，就引发了不少网友的热烈讨论。最能引起大家好奇的问题，自然是战斗机驾驶员都吃些什么？

▲美国飞行员：看我给你们表演一个凌空倒水~

在我军的保障体系中，潜艇兵和飞行员享受那都是四类灶，食品种类与营养水平冠绝全军。但在执行任务时，战斗机飞行员可没有地面上那么好的保障伙食了。毕竟挤在狭小的机舱内，想站起来活动一下筋骨都不行，更谈不上吃一顿丰盛的航空餐。所以他们只能吃一些提前准备好的便携食品。

▲老哥，我这还有条士力架，接着~

可事实上，战斗机飞行员在空中用餐并非传统艺能，因为过去的大部分战斗机，只能在空中停留1-2个小时。有时候一趟任务下来都不需要吃饭喝水，只要调整用餐时间，就可以避免在空中饿肚子。

▲满油的歼-7也只能飞1个小时

但是随着保型油箱、空中加油等技术的发展，战斗机的滞空时间越来越长，有些战斗机挂上副油箱能飞4、5个小时，如果再加上空中加油，任务时常甚至会超过10个小时。

▲请各位小伙伴上班时尝试一下，进入工作状态后既不站起来走动，也不偷吃小零食，看看自己能坚持多久
在这种长途飞行中，飞行员除了无法伸展活动，还要保持注意力高度集中，体力和精力消耗都很大。而我们在日常生活中，几个小时不喝水都会感到干渴，所以更别提在高度专注驾驶的飞行员了。

而如果飞行员在空中缺水，还会出现很多不良反应，不仅会引发他们焦躁情绪，承受负载的能力也会下降。因此保障远航时的饮水和吃饭，一直都是各国空军的一大要务。

▲专为我军飞行员研发的饮用水

不过呢，飞行员在天上也不是想喝水就喝水，为了尽量减少代谢频率，他们还要控制饮水量。比如中国的战斗机飞行员，在执行一次远航任务时，所携带的饮用水不会超过500毫升，差不多就相当于一瓶“矿泉水”。当然这种饮用水经过特殊处理，矿物质含量更高。而本次在节目中曝光的，是我军给空勤部队专供的远航饮用水，每袋200毫升，使用和塑封袋固定的吸管饮用。

▲袋子装有吸管，喝起来也很方便
当然，除了饮水，补充能量和体力的食物也必不可少。本来呢，将便携食品带上飞机并不是难事，问题在于空间有限的机舱没有条件加热，自热食品的操作又比较麻烦。所以大部分专供飞行员在空中食用的航空餐，一般以能量棒、巧克力这类，不需要加热但本身含有高热量的食品为主。

▲我军给战士配发的能量棒，便于携带，可快速补充体力
与战斗机相比，那些驾驶轰炸机的飞行员似乎交到了好运，毕竟宽敞的空间提供了战斗机无法比拟的就餐条件。比如俄罗斯的图-160轰炸机，它拥有1万6千公里的最大航程，飞上十来个小时都是家常便饭，要是不吃点东西肯定熬不下来。

▲这么大的航程还要空中加油……不吃饭真熬不下来
所以图-160机内配置了一个拥有烤箱和热水壶的简易厨房，能在远航飞行中热点东西吃。顺便还能防止喝不上伏特加的机组，因为饥饿和暴躁把飞机开进海里

▲俄罗斯红星电视台采访图-160机组，机长为其展示了飞机上的简易厨房
说到这，小兵兵得默默地同情一下战斗机驾驶员，他们在天上吃不上热饭，真够惨的。不过……还有更惨的。各位都知道U-2高空侦察机吧？就是那种能飞老高的偷窥狂魔。

▲高空中的U-2，这个高度，都快飞出地球了
为了提高升限和续航能力，牺牲了机动性能的U-2爬升速度比客机还慢，等进入任务区域可能已经饿了，可飞行员却连巧克力都没法吃。因为在驾驶这种飞机时，飞行员必须适应2万米高空的特殊环境，所以需要穿着厚重的加压服。这套衣服虽然解决了氧气和压力等维生需要，但如何让飞行员吃饭也着实让工程师头疼。

▲看着裹得跟粽子似的，以为是宇航员？其实这是驾驶U-2的飞行员……穿着这身衣服，想要吃饭可就难了~
这套衣服的设计理念，和强调气密性的宇航服类似，脱是不可能的，摘掉头盔也不行，否则飞行员会因为缺氧和失压死亡。所以为了解决吃饭麻烦的问题，美国专门研发了一种流质食物，装在貌似是聚乙烯制成的塑封管内，看起来就和牙膏一样。

▲专供U-2飞行员食用的流质食物
这种食品包装和航空饮用水一样配有吸管，飞行员可以将其插入头盔面罩下方的开孔，送到嘴里吸食。

▲就像这样，是不是感觉怪怪的？
这种和番茄酱一样的流质食物没什么口感而言，但厂家还是很贴心的设计了包括苹果派、炖牛肉、青柠等多种不同的口味，小兵兵还蛮想吃吃看。

▲口味还挺多，当甜点不错
有了这种流质食物，飞行员就能隔着加压服吃到东西了。除了方便，它还有一个好处……就是生物垃圾（咳咳）的制造量比较少，减轻了飞行员解手不便的困扰。既然话说到这……这人有三急，飞行员要如何不失体面的在机舱里解决代谢问题呢？

这里面的学问，可比怎么吃东西大多了。食物和废物有什么区别？食物不小心洒出来只是麻烦，而废物洒出来那就是灾难，如何收集和处理排泄物困扰了飞机设计师大半个世纪。二战时，美军的一些战斗机内配有尿管，废水顺着导管直接排出机外，这是一种简单有效的方法，但它并不受飞行员欢迎。

▲注意右下角的尿管

为什么不收欢迎？小兵兵给大家讲个故事。曾有个美军飞行员，他在方便时发现导流管因为低温而结冰，机腹的开孔无法正常排出液体，他水才放了一半导尿管就满了，还有一半没放出来……正在两难的时候，他的编队遭遇了德国战斗机，生死关头这个倒霉蛋只好撒开手迎战，结果管子里的黄色液体甩了一座舱。最关键的是，它们也结-了-冰！有一部分紧紧贴在前挡风上，在飞行员的注视下缓缓滑落……

所以大家知道这东西不受欢迎的原因了吧。后来这种设计逐渐被淘汰了，解决放水的科技树点到了收集袋这条线上，直到今天仍主流。

▲美军使用的老式飞行尿袋

▲美国飞行员从飞机上拿下收集袋（OS：我给你们带回来一些小礼物）虽然好用，但这种袋子也有一个弊端，那就是它只适合男性飞行员使用。所以从2008年开始，美国国防部启动了一项，名字特别婉转又高大上的尿袋升级计划：先进任务延长装置。

▲这个“先进任务延长装置”计划中，专门给飞行员设计的内裤

▲坐着不动就能解决问题，十分方便这个专为放水开发的“先进”装置，是一种与飞行服相配套的导流管系统，贴身的一面是一件特制内裤，用于连接导流管，另一端则是收集袋。

▲袋子就放在小腿外侧的口袋里，接上导管就可以使用该装置有两种款式，分别适用于男女飞行员。给女性使用的要略微复杂一些，在内裤里面垫了一片类似卫生棉的回收装置，而软管后端的压力器，可将渗入“纸尿裤”的液体抽入收集袋中。

▲看起来有点怪怪的，但非常实用
这个电动尿袋明显改善了小便体验，驾驶美军主力的F-15、F-16、F-22、A-10战机的飞行员已大批量配备，其总数超过4200套。小兵兵真是感慨，放个水，你们至于吗？怪不得大家都说海空军是小国玩不起的重度氪金游戏，这连解手都是高科技啊！

可能有人想拿俄罗斯的苏34来举反例，但小兵兵早就猜到了，不过很可惜，网上关于苏34攻击机在座舱后面有厕所的说法，实际上是谣传。

▲传说中苏34攻击机的厕所，但这其实是苏联和平号轨道空间站的小型卫生间
实际上，苏34座舱后面被电子设备和油箱塞满了，中间还有个起落架，所以根本没多余的空间放厕所。不仅没有厕所，而且苏34解决飞行员内急的装置，比上面提到的还要简陋，他们用尿壶↓↓↓

▲来自俄罗斯电视节目的石锤，苏34攻击机上的“尿壶”
当然有兄弟可能会问了，小号解决了，大号怎么办？很遗憾，目前对于战斗机来说这是个无解的问题，只能起飞前提前解决，不过好在配给给飞行员的航空食品大多以巧克力、流质食物为主，生物垃圾的产量也很低。

▲大型飞机上，倒是配有专门的马桶，图为美军大型飞机上的微型厕所

怎么样，是不是没想到在天上吃点东西、解个手会如此麻烦吧？但本兵还是要说，相比让飞行员保持更好的状态，这点麻烦根本就算不上什么。相信在不久的将来，我军战机的空中保障会更加科学、完善，飞行员能吃到更好的航空餐点，上厕所也会更简单便利。