马斯克同时发招五大赛道：这不是车企拐点，是人类未来之一隅

文丨木木子（美国）  编辑丨杜海

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为2500字）

【正经社“科技前沿”观察之71】

很多人以为，Tesla只是一家电动车公司。

但2026年4月，这个认知可能会被打破。

Tesla 3月底刚宣布开始建立TeraFeb自行生产芯片，四月就将迎来自动驾驶、机器人、支付系统与芯片战略同时推进，外加一款技术飞跃的新跑车——这些看似分散的动作，正在拼接成一个互相支持的完整结构：

一个正在成型的、即将引领未来的现实世界AI系统。

1

Optimus三代：“双手”为您效劳

马斯克3月31日在社交平台X上发文说，最新的 “Optimus三代机器人已经下地走来走去了，还有最后的小细节收尾，马上就可以亮相了”。

1月底，马斯克在Tesla第四季度财报会上宣布，位于加利福尼亚州弗里蒙特（Fremont）的工厂将停止 Model S/X 的生产，转为 Optimus机器人的制造基地，目标是建立一条年产能达 100 万台的机器人生产线，并计划在今年第一季度晚些时候发布针对量产设计的第三代 Optimus 原型。目前来看，就坐等四月发布了。

据目前公布的信息，Optimus3完全吊打前两代机器人。首先，它手部从二代的11个自由度升级到22个自由度，有约50个执行器，两只手都有更复杂的肌腱结构和触觉传感器，它的手相当灵活，能进行打鸡蛋的精细操作，还可以使用工具和进行小零件装配。

机器人从之前的抓取物体变成像人一样操作，Potimus3的大多数成本都在这双手上。

这将是Tesla的第一批量产的机器人，将于2026年少量生产，2027年增大生产规模。

Optimus3用自己灵巧的双手推开了机器人进工厂的大门，制造业将发生翻天覆地的变化。人类工业体系的基础假设将被重新定义。24小时全天候工作的机器人能代替工人进行重复性生产；同时，服务型机器人（保洁、养老等）也将彻底改写个人生活的面貌。

怪不得马斯克在1月说，随着AI和机器人的迅速发展，未来十年二十年，人是否工作完全自愿，也与金钱不相干。

2

自动驾驶：从技术突破走向制度承认

4月，Tesla的新宠Robotaxi或许将迎来一个关键性好消息。荷兰车辆管理部门在进行了18个月的严格追踪调查之后称，将于4月10日对特斯拉的自动驾驶做出裁决。据相关人士分析，这很可能是有利于自动驾驶在欧洲使用的消息。

在欧盟中，荷兰是监管较严的国家，一旦荷兰对Tesla亮绿灯，那证明Tesla已经符合安全框。欧盟市场拥有超过2.5亿注册车辆，监管体系高度联通，一个国家的放行，往往意味着区域性连锁反应的开始。

自动驾驶在这里不再只是技术问题，而成为一个被制度承认的“合法行为”。这意味着，人类正第一次在法律层面接受：机器，可以替代人类完成复杂的实时决策。

在美国国内，政府已经在为其扫清规章制度障碍，比如允许无方向盘、无刹车板以及任何人类备用设备的自动驾驶汽车。如果欧盟也大开绿灯，这意味着未来的交通方式变革。

全球网约车市场规模已超过3000亿美元，但基础仍是“人驾驶”。一旦自动驾驶成熟，车辆的使用效率将从目前的5%（大多数时间停放）跃升至50%以上。同一辆车的经济属性，将从“消费品”转为“持续产出现金流的资产”。

不久的将来，你的Robotaxi在接送你上班或购物之外，还能24小时给你拉活赚钱。这不仅将改变行业结构，更可能重塑城市空间、交通密度、个人出行方式和个人收入方式。

3

X支付：超级应用”的关键一步

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