在深圳夺下第1800亿件快递，为什么是他，是京东物流？

中国物流正向智能化、科技化升级。全国智慧物流的标杆城市深圳，以及标杆企业京东物流，共同为前沿技术落地提供了最活跃试验场。

作者|刘珊珊

编辑|杨 铭

一单快递，一座城，一个时代。

作为改革开放的桥头堡，深圳街头，无人配送车正熟练识别红绿灯、穿行于楼宇与街巷之间，它所运送的早已不只是一件包裹，更是中国物流向着智能化、高质量发展的缩影。

在这片创新热土上，一个具有历史意义的时刻悄然诞生：

2025年12月1日，国家邮政局监测数据显示，截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件。

其中，第1800亿件快递，由京东物流从其深圳智能仓发出，经“独狼”无人车接驳运输，最终由京东快递小哥亲手送至深圳市民李先生手中。

那么，第1800亿件为何在深圳？为何花落京东物流？

这一巧合，看似偶然，实则是必然：1800亿不仅是一个数字，它标志着快递行业正经历从“人力密集”向“智能驱动”的关键跃迁。这一变革，正由技术领先的物流巨头加速推进。

01

解码第1800亿件：为何是京东？为何在深圳？

第1800亿件快递收件人李先生，可能没有想到，自己在京东APP上给儿子下单的一台智能学习机，竟然成为中国快递业发展的里程碑。

“因为京东快递在我们这里足够快，没想到自己成了幸运儿，见证了中国快递物流行业的高光时刻！”他说。

这一快递包裹由前沿物流科技生产并履约，李先生下单后，商品经由京东物流深圳中小件智狼仓、智能分拣中心进行快速分拣出库，在末端由京东物流独狼无人车进行接驳运输，在京东物流超脑2.0最优路区规划下快速送达，最后由京东小哥完成送货上门。

这一包裹的旅程，是个人订单，却映照着中国经济的蓬勃脉搏。

“物流是一块经济界的黑暗大陆。”1962年，美国著名管理学权威彼得F.德鲁克在《财富》杂志做此论断。生产、分配、流通、消费是构成经济运行的四大环节，

11年前的2013年，我国快递业务量仅为91.9亿件。彼时，很多人还没有注意到，物流作为经济运行的“毛细血管”的重要性。

此后，随着社会需求扩大与生产快速增长，我国构建了一张日益成熟的快递物流网络——不仅覆盖全国、深入乡村，还通达全球，有效支撑消费规模不断扩大，推动快递业自2021年迈入“千亿件”时代以来，持续创造新的历史纪录。今年突破1800亿件大关时，距2025年还有整整一个月，就已超过2024年全年的1750.8亿件。

截至目前，中国快递业务量连续11年居世界第一，占全球总量超60%，成为中国经济，以及快递行业活力与效率的生动注脚。

那么，为何第1800亿件包裹这一里程碑事件，花落深圳和京东物流？这是偶然，更是必然。

一方面，快递业务量是衡量城市活力的重要指标，联接生产和消费、内贸和外贸。深圳作为改革开放的前沿，始终引领着创新与效率的浪潮。在这片充满活力的土地上，政策红利与市场活力碰撞出科技革命的火花，让深圳在高科技产业集群、进出口贸易、跨境电商均位居全国，快递业务量也持续攀升。

据广东省邮政管理局数据，2025年前7个月，广东一省便包揽全国快递处理量前十城市中的四席（分别是广州、深圳、东莞、揭阳），其中广州第一、深圳第三。京东内部人士也证实，来自广东的业务量，位居全国前列。

这一前沿阵地的蓬勃气象，正是观察中国经济活力与创新脉搏的鲜活窗口，也为1800亿件快递量纪录的诞生构建了坚实底座。

另一方面，中国快递量刷新1800亿纪录背后，是不断向新的科技化、智能化力量。

1800亿件快递的新纪录，相当于单日最高达7.77亿件，每秒产生超6200件快递。如此庞大体量，如此迅捷时效，显然离不开世界领先、履约高效的智能化物流网络的加持。

如今，5G、物联网、无人配送、人工智能等技术已广泛应用于快递业。比如深圳，当下正以“全城开放”的姿态，率先打造自动配送新赛道全国标杆，积极布局无人配送——今年8月，深圳用416台无人物流车，跑出了23万公里运营里程，到了9月，无人物流车增至总量为432台。

同样，在京东物流全国大盘中，京东物流在深圳布局的智能快递车配送规模，也位居行业前列。

根据京东物流深圳相关负责人介绍，在深圳罗湖区政府的支持下，京东物流新开通了金河田营业部和清水河营业部配送路线，成为首批拿到罗湖区路权的企业。“目前我们也在探索无人车与地铁联动接驳的新模式，期待未来无人车使用场景上的更多可能。”

比如李先生所在小区，京东物流“独狼”第六代智能快递车常年进行社区快递配送服务，智能快递车与京东快递小哥组成人车CP，当快递包裹到达末端站点后，将被进一步分拣并装入智能快递车，并独自运输至小区门口，京东快递小哥只需在门口理货并送货上门即可。

“无人车就像我的工作‘搭子’，帮我省了太多往返站点的时间。”长期服务这一小区的京东快递小哥张繁说，这让他能够专注地在小区进行揽收和派送，节省了不少往返时间，揽派量也提升了不少。

可以说，当下中国物流正向智能化、科技化升级，作为全国智慧物流的标杆城市——深圳，以及标杆企业——京东物流，它们共同为前沿技术的落地提供了最活跃的试验场。

这也是为什么里程碑能花落京东物流的重要原因。

02

狼族+超脑：拆解京东物流“黑科技”交响乐

第1800亿件快递的“无人之旅”，始于京东物流深圳小件智狼仓。

“这是我们今年投入10月使用的智能仓，总体面积近2万平方米，其中一期使用面积约3600平米，布局有近200台智狼搬运机器人、智狼飞梯机器人等高科技设备。”在该智能仓现场，智能仓负责人对“极点商业”说。

狼嗅觉敏锐，善于捕捉机会，富有进取心。京东物流构建了庞大的“狼氏”家族，飞狼、智狼、地狼、独狼、保姆狼等等，每一种狼都是京东自研自产的自动化设备，适用于不同应用场景。

比如智狼，支持全品类业务场景，智狼搬运机器人和智狼飞梯机器人均采用模块化设计，可独立运行，结合京东物流料箱上存下拣算法以及贯通缓存位技术，专为解决12米以下标准料箱存储场景下自动化设备成本高、存储能力不足的问题而设计，整体运行效率大幅提升。

智狼仓就是这样诞生。上述负责人表示，该仓覆盖的品类，主要有3C、母婴、生活日用、家居饰品等小件商品，SKU多、体积小，出库时订单相对复杂——在以往，这需要大量人工成本，且履约效率不高。

但现在，京东物流通过“超脑2.0+狼族机器人”智能体系实现全流程AI驱动，可将亿级包裹的仿真推演时间缩短至3分钟内。

从“极点商业”现场观察来看，在仓储环节，“狼族”机器人和无人设备，已大规模落地存储、拣选、搬运、分拣等运营场景，构建了覆盖全链路的智能技术体系，奏响了一场由“智狼机器军团”共奏的交响乐。

智狼搬运机器人，在巷道中灵活游走、运输包裹，智狼飞梯机器人在立体货架自如升降、上架货物，实现“无人化拣选、自动化分拨、智能化调度”。

当商品到达仓库后，京东物流员工只需从周转箱取出商品，用PDA扫描商品码后直接放入料箱投线。其他工作，基本由智狼机器人完成，机器人可以通过智能采集技术，进行快速倒箱、自动入库，入库效率大幅提升5-6倍。

从“极点商业”近一个小时观察来看，尽管智狼搬运机器人和智狼飞梯机器人穿梭不息，但流畅无阻，没有发生任何“交通或卸货小事故”。

京东物流技术人员解释称，智狼搬运机器人配置高精度导航算法以及双向激光障碍物检测技术，确保运行过程流畅无阻；飞梯机器人由双电机并行实现高效运行控制，结合视觉电控多重校验，实现高精定位，确保料箱的准确取放。

京东物流方面透露，2025年“双十一”期间，这套“超脑+狼族”体系已在全国20多个省份及全球超10个国家实现规模化部署。今年双11期间，借助这一智能化设备，货物在仓内可实现“秒级拣选”，整体仓储效率提升3至5倍。以“智狼”为代表的货到人系统，拣货准确率高达99.99%。

而在末端配送的“最后一公里”，则由 “飞狼”无人机与“独狼”无人车进行货物接驳，与快递员协同配合，节省末端配送时间。

“飞狼”无人机如云端哨兵，高效覆盖山区、海岛等偏远地域，或应对紧急医疗配送等特殊需求。

今年6月中旬，京东物流开通了多条珠江两岸常态化运行的医疗物资无人机运输通道，用于京东到家快检医疗样本的快速转运，实现天河区和海珠区居民到家快检服务的全覆盖，相较于原来通过人力运输方式时效最高缩短70%。

与此同时，“独狼”无人车穿梭在城市每个角度。独狼无人车环境检测范围达100米，承担仓储站点至社区/商圈的无人化配送任务，支持大件，满足城市多频次配送需求，可精准识别行人、车辆、障碍物等复杂路况要素，适应复杂环境和天气。

京东物流物流科技业务部智狼产品经理周勇吉介绍，上述黑科技组合拳幕后，是一个高度智能的“指挥中枢”——京东自研的“超脑”AI大模型统一调度，为每一台智能设备动态计算出最高效、最安全的通行路径，让配送如血液般精准送达城市的每个末端。

可以说，正是从仓储、分拣、运输、配送每个环节的高度智能化，甚至无人化，才最终形成“空-地-仓”一体化协作网络，覆盖从干线运输到“最后一公里”的全链路场景，织就一张世界领先的智能化物流网络。

03

重塑与启迪：定义中国物流新高度

今年10月底，京东物流宣布，未来5年将“孵化”300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机，全面推进无人物流。

“明年4月，京东将建设全球第一个全无人配送站。”京东集团创始人、董事局主席刘强东说。

“我们仓库的无人化，从技术角度来讲，早已经实现了。”按照刘强东的说法，京东物流的无人仓，经过10年技术积累，大量物流自动化设备，已具备进行规模部署、简易化操作的能力。

在京东内部，无人卡车测试已超过几十万公里；解决“最后一公里”的无人车测试，则早就超过几百万公里。而为推进物流的无人化、智能化，2022—2024年，京东物流研发合计投入已超100亿元。

这也引起了外界的一大疑问：无人化一旦全面推行，京东物流员工何去何从？会不会触动快递小哥们的饭碗？

“这并不值得担心。”京东物流一位人士告诉“极点商业”，自动化的目的，是提升履约效率，降低员工工作时间。同时，也会催生出大量新需求、新服务、新岗位。

比如，“智狼”的投入，就让京东物流多了“智慧仓运维员”“智能快递车运维员”“飞手”等诸多一线岗位。

在诞生第1800亿件快递的深圳京东物流深圳小件智狼仓，“90后”李锦源是京东物流首批招聘的智慧仓运维员之一，负责智能设备日常的维护和检修。此前，他是某传统制造业的维修工。

“截至目前，这个智能仓还没有遇见过任何故障。”像李锦源这样的运维员，该园区有6名新进员工，每天可以见证超4万件包裹发出。

“这是和以往完全不同的新工作，也给了全新的生活。”他说，智狼设备的应用，大幅提升了他们的处理效率，例如刚刚产生的第1800亿件快递包裹，从收到订单到出库，最快15分钟就可以完成。

“科技创新的强劲引擎，为快递市场有效供给注入持久活力。”国家邮政局发展研究中心战略规划研究部主任刘江说，不断增强科技创新能力，有力助推物流降本提质增效。

事实上，这张世界领先、履约高效的智能物流网络，不仅是京东物流的技术答卷，更代表了一个全方位迭代的智能物流时代来临，将对现代物流体系产生三重深远影响。

从消费侧来看，智能化推动时效网络持续升级，让速度已不是用户需要担心的问题。并且，这一高效可靠的履约体验，早已延伸至新疆、西藏等西部偏远地区。

新疆喀什的京东快递员库尔班・努尔表示，“今年11.11期间，当地消费者早上下单、中午收货已成常态。得益于京东物流对仓配网络的加密与供应链建设的加码，疏勒县、疏附县等西部县域已能享受‘211限时达’服务。”

这要求企业对用户需求、体验有极深的理解——相比传统快递，这是电商物流的天然优势。

比如在京东物流“超脑”系统，驱动智能预测与前置布仓能力的质变。它通过深度学习海量消费数据，能精准预判不同区域，甚至不同小区的需求趋势，将商品提前部署在离消费者最近的仓储节点，这本质上是一种“以空间换时间”的极致效率革命。

从更高视角看，这也给中西部经济带来了增长引擎。一个数据可以佐证，今年前10月，贵州、陕西、宁夏、新疆等地快递业务量同比增幅均超过30％。

除了消费体验之外，智能供应链成为企业增长的“压舱石”。

2022年，京东物流与飞鹤开始智能仓储合作之路，当年6月正式投入使用，这座物流中心，配备了堆垛机、分拣机械臂、“地狼”AGV等多种智能设备，并依托京东物流自主研发的智能系统实现全流程自动化协同作业。该中心的落成，使飞鹤的仓内作业效率提升了40%，成本降低了25%，满足了其储存与配送需求。

伴随京东物流的开放，如今已为数百家企业提供一体化供应链解决方案，涵盖食品、汽车、酒水、个护等多个行业，这是作为“供应链基础设施”独特价值的生动体现——京东物流正通过智能仓储、库存优化、数据驱动履约等能力，帮助合作伙伴显著提升库存周转效率、降低运营成本，最终实现“卖得更好、增长更稳”的长期价值。

这张世界领先的智能物流网络，价值不仅体现在日常商业运营中，应对极端天气、突发公共事件或劳动力结构性短缺时，也有自己的价值。

一个案例是，为保障香港大埔火灾后民生所需，京东物流依托大湾区仓储网络，从香港1号仓、广州增城仓等地调拨饮用水、保暖衣物、便携式床架等物资，专人专车运输，11月26日夜至27日凌晨首批物资就送达多地庇护所，展示了其自身智慧供应链体系和应急响应的能力。

传统物流体系往往受制于道路损毁、地形阻隔、环境高危等极端地理限制而陷入瘫痪。如今，以无人机与无人车为核心的智能物流技术，正在构建一条不受地表约束的“空中与地面生命线”，彻底重塑应急物资的投送模式。

“无人车驶过深圳街头，它运送的不仅是第1800亿件包裹。”在深圳，一位物流观察人士说，这更是一个关于效率、智能与协同的未来：“最快的快递”与“最聪明的供应链”，正在共同定义中国物流的新高度。