传言！小米公关部总经理王化转岗：公关困局与品牌重塑之路

【大力财经】近期，小米集团公关部总经理王化即将转岗的消息，在科技圈掀起波澜。这位小米十年老将的离开，正值小米汽车深陷舆论漩涡之时，背后深意耐人寻味。

王化自2015年加入小米，从初入小米网大市场部，到执掌集团公关部，其职业生涯与小米的发展壮大紧密交织。然而，2025年小米汽车的一系列安全事故，如3月安徽高速SU7事故致三人死亡，10月成都事故车门无法打开等，让小米陷入信任危机，也让王化的公关应对捉襟见肘。

王化转岗：危机重压下的战略调整

王化在小米的十年，是小米业务不断拓展的十年，他也一直是小米对外发声、处理舆论的关键人物。但面对今年小米汽车的安全风波，小米官方应对迟缓、态度不当，引发公众强烈不满。王化虽奋力应对，却难以阻挡舆论的汹涌，其转岗似乎预示着小米对公关策略的重大调整。

2025小米汽车：销量与质疑的矛盾共生

2025年，小米汽车呈现出冰火两重天的局面。一方面，SU7和YU7销量可观，品牌影响力指数攀升，生产效率极高。但另一方面，安全问题频发，严重影响品牌形象。J.D. Power的口碑指数显示，小米在新能源豪华品牌中表现欠佳，销量与口碑的巨大落差，反映出小米汽车发展中的深层次问题。

面对危机，雷军呼吁抵制网络水军和黑公关，此举不仅未平息舆论，反而引发公众反感。《钱江晚报》等媒体批评小米不应混淆安全质疑与黑公关。监管部门介入后，小米才发布技术说明，承认设计缺陷，这一系列操作导致小米信任崩塌，公关策略的失误尽显。

营销争议：品牌形象的慢性侵蚀

小米汽车不仅安全问题备受质疑，营销环节同样饱受诟病。从碳纤维双风道前舱盖功能不实，到OTA更新限制马力输出，再到“小字营销”等问题，消费者对小米的信任逐渐被侵蚀。车主维权、诉讼不断，媒体批评声浪持续，小米品牌形象遭受重创。

为应对危机，小米进行组织架构调整，设立架构部负责下一代技术架构，雷军也反复强调安全第一，安全是基础，强化安全理念。这一系列动作表明小米正努力从技术和理念层面寻求突破，试图挽回品牌声誉。

王化转岗背后，是小米品牌定位的迷茫。小米需在互联网营销与产品技术创新之间找准平衡。新的公关负责人需重构公关体系，做到坦诚沟通、统一标准、用户至上，实现从危机处理到危机预防的转变。

小米此次换帅，是应对危机的关键一步。未来，小米如何平衡技术提升与公关、品牌建设，重新赢回消费者信任，将是其面临的重大挑战。在这一过程中，小米如何制定切实有效的策略？这值得行业和消费者共同关注与思考。