苏-57战机首次亮出满载武器的武器舱

来源：战区

近日，俄罗斯苏-57战斗机原型机武器舱内部罕见曝光，相关图片已公开发布。虽然内部武器挂载是苏霍伊这款战机的关键设计特点，但至少主要武器舱在满载武器状态下的详细情况此前从未公开披露过。此次公布画面之际，莫斯科正再次开展苏-57战机的出口推销活动，据报道，目前仅有阿尔及利亚订购了该型战机。

俄罗斯航空制造集团——联合飞机制造公司（UAC）近期发布的一段宣传视频显示，原型机T-50-9在计划亮相迪拜航展前进行了试飞测试。迪拜航展将于下周在阿拉伯联合酋长国举行。视频中，T-50-9战机进行了多种机动动作，其中最引人注目的是其前部主武器舱打开，展示出一对Kh-58UShK反辐射导弹。

虽然我们此前曾见过武器从该战机主武器舱发射的画面，但像此次这样在飞行中展示满载武器的画面尚属首次。因此，计划在迪拜航展上展示内部武器外露的T-50战机，这一安排颇为新颖——自15年前该战机原型机首次试飞以来，此类展示从未有过。

苏57的主武器挂载在两个显著较大的内部武器舱中，这两个武器舱在发动机之间呈串联排列。每个武器舱的尺寸可容纳两枚最大长度略低于14英尺、横截面约为16x16英寸的导弹。

由于某些尚不完全清楚的原因，苏霍伊公司迟迟未对“罪犯”战机的内部武器进行测试。此类试验直到2016年才开始进行，而此时距离首架原型机T-50首次升空已过去了六年。2016年3月，一架苏57战机首次从其主内部武器舱发射了一枚未公开型号的导弹。

在空对空作战任务中，大型串联武器舱旨在携带两种专门为内部挂载而改进的超视距导弹。这两种导弹分别是中程R-77M（产品180）和超远程产品810。

对于进攻性任务，Kh-69远程空对地导弹是专为苏57战机设计的，同样用于内部挂载。Kh-69是我们过去曾详细讨论过的一款武器。

与此同时，近期联合飞机制造公司视频中展示的Kh-58UShK超音速反辐射导弹是较老的Kh-58导弹（北约代号为AS-11“长手”）的进一步改进型。

Kh-58UShK导弹（其中K后缀代表“紧凑型”）每枚重约1400磅，其导弹体比基线武器短约24英寸。它还配有折叠弹翼，以便装入内部武器舱。据报道，该武器从高空发射时的射程为150英里，但从低空发射时射程会显著缩短。

Kh-58UShK超音速反辐射导弹模型。维塔利·V·库兹明摄

该战机可内部挂载的其他进攻性弹药包括具有多种制导类型的“通用”Kh-38M空对地导弹、为Kh-38M添加了增程翼套件的“雷霆”导弹，以及重551磅的KAB-250L光电制导炸弹。

联合飞机制造公司的视频还展示了该战机在两个所谓的“快速发射”舱内携带两枚额外空对空导弹的能力——与主武器舱不同，这些快速发射舱此前已较为详细地展示过。快速发射舱位于独特的机翼下整流罩内，其设计确保导弹可延伸至气流中，以便锁定目标。每个快速发射舱可挂载一枚R-74M2（产品760）短程空对空导弹。这是另一款专为内部挂载而开发的武器，源自广为人知的R-73（AA-11“射手”）导弹。

一段展示从苏-57战机两个小型机翼根部武器舱之一发射空对空导弹的画面。俄罗斯国防部截图

导弹发射片段在以下视频的大约1分19秒处开始：

若苏-57战机要保留其降低雷达信号特征的特性，则携带内部弹药是必要条件。然而，对于不需要如此程度低可观测性的任务，该战机可携带更重的武器载荷，利用机翼下的四个挂架和进气口下的两个挂架。机翼下挂架还可挂载副油箱以增加燃油量。

最后，对于近距离作战，该战机在右翼根部配备了一门30毫米单管机炮，并备有150发弹药。

苏-57战机发射其搭载的GSh-30-1机炮。YouTube截图

联合飞机制造公司无疑希望，展示苏-57战机容纳较大内部武器的相对出色能力，将有助于激发更多对其产品的出口兴趣。

除今年早些时候阿尔及利亚国有媒体宣布该国正在购买苏-57战机外，该战机尚未获得任何出口订单。苏-57战机的销售前景因与印度的合作失败以及俄罗斯订单和交付量有限而受到损害。

此外，苏-57战机在俄罗斯手中的实战表现也不尽如人意，在叙利亚仅展示了存疑的能力，且关于其在乌克兰战争中的服役情况，除了有报道称其击落了一架俄罗斯S-70“猎人”-B飞翼无人作战飞行器（UCAV）（具体情况尚不完全清楚）外，几乎缺乏确凿证据。

总体而言，由于缺乏外国订单形式的投资，苏-57项目进展极为缓慢。印度的退出对该项目造成了重大打击，因为该国的投资被认为对加速开发至关重要。上世纪90年代末也曾出现过类似情况，当时印度购买苏-30MKI“侧卫”战机基本上确保了该型多用途战斗机的开发，俄罗斯后来才采购了该型战机。

就国内订单而言，俄罗斯航空航天部队直到2022年才开始接收系列生产的苏-57战机，首批订单为76架——生产规模显著较小。

2022年5月，两架俄罗斯航空航天部队的苏-57战机从新西伯利亚起飞，前往利佩茨克飞行试验中心。NSKPlanes

虽然2022年至少向俄罗斯航空航天部队交付了六架苏-57战机，2023年交付了超过10架，但2024年交付数量再次减少，可能仅接收了两三架。目前尚不清楚今年俄罗斯是否已接收任何苏-57战机。

对乌克兰的全面入侵以及随后对俄罗斯的国际制裁共同减缓了苏-57战机的交付速度，并限制了其出口前景，只有克里姆林宫最坚定的盟友才可能成为潜在买家。毕竟，任何接收俄罗斯武器的国家都可能面临美国的制裁。为应对这一局面，俄罗斯还提出了一定程度的苏-57战机本地生产计划，特别是希望从印度和阿拉伯联合酋长国获得销售订单。迪拜航展上的亮相几乎无疑是为了特别重新激发这两个国家的兴趣。

与此同时，虽然苏-57战机已展现出的出色敏捷性和逐渐扩大的武器选择得到了展示，但长期承诺的先进苏-57M版本却进展甚微。苏-57M战机由新型AL-51F1（产品30）涡扇发动机提供动力，将取代当前的AL-41F-1发动机。它承诺提供更大的推力、更轻的重量和更低的运营成本。然而，俄罗斯缺乏兴趣对苏-57M战机在出口市场上的机会帮助不大。

AL-51F1涡扇发动机喷管的改进扁平版本（左侧发动机舱）与原始三维版本（右侧发动机舱）对比图。via X

近期基于一份看似泄露的与苏-57（及其他苏霍伊战机）出口相关的官方文件的报道也指出，阿尔及利亚对苏57战机表现出了官方兴趣。然而，这份被归因于“黑镜”黑客行动主义团体的泄露文件已存在数年，且似乎描述的是可能的出口订单，而非反映任何形式的确定交易。值得注意的是，文件中提到的大部分可能出口交易均涉及苏-35“侧卫”战机，而非更先进的苏-57战机。

无论如何，联合飞机制造公司显然旨在在迪拜航展上凭借苏57战机大放异彩，届时计划中的苏-57战机飞行表演将展示高水平的机动性与重载导弹挂载能力——这是多用途战斗机常见的销售策略。随着争取丰厚出口销售的行动升级，该战机设计中更多此前保密的方面也可能得到更详细的展示。