历史故事 | 潘伟坚：《台山，中国航空之乡的由来》

美国华侨：潘伟坚 作

        台山，山青水秀，人杰地灵，素有“中国第一华侨之乡”、“中国排球之乡”、“中国航空之乡”的美誉。

        1958年12月，董必武代表中央视察台山，他被台山粮仓都斛、斗山、端芬等地的壮丽景象深深吸引，被台山侨乡的历史底蕴深深感动，不禁感慨地说道：“台山不愧是全国第一侨乡，名符其实，毫不夸张！”从此，台山就有了“中国第一侨乡的美誉和称谓。历来，台山华侨人口都比国内人口多。台山地少人多，华侨移民也多。历史记载1801年至1875年约有160万华工被贩运（卖猪仔）到美洲及东南亚。其华工多为台山人，也就是台山移民的第一个高潮，接着经过200多年的移民，台山海外华侨比国内的台山人还要多，故称之为：中国两台山，一个海外，（世界120多个国家均有台山人居住）一个国内。2024年，台山人口统计；台山市常住人口为、90. 7 7万人、台山海外华侨约183万人（是国内台山人口2倍多）台山是名符其实的“中国第一华侨之乡”。

      排球运动首创于美国，1914年传入台山，马上风靡整个台山，最高潮时，台山有3300支业余排球队，50万台山人参与这项运动，达到该项运动全国最高水平。

       1927年第8届、1930年第9届、1934年第10届远东运动会（亚运会前身）三届均由台山县队代表中国队出战，三届均获冠军，成为中国排球第一个国际三冠王，台山“中国排球之乡”因此得名。

        1956年，我国参加在巴黎举行的世界排球锦标赛中，中国国家队12名队员中有8名台山人。

​        1958年全国甲级排球联赛中，全国12支球队共149名运动员，台山籍球员69名，几乎一半，加上建国后历届国家队一半运动员是台山人（上世纪整个50年代）因此，周恩来总理有过：“全国排球半台山”的赞誉。

        台山被誉为“中国航空之乡”，源自上世纪初。1910年，孙中山先生考察英、美、法、德等国、使他深刻地认识到；飞机绝非简单的交通工具，而是关乎国家存亡，民族复兴的“新式战争利器”和强国重器！于是，向海外华侨提出“航空救国”的号召；美国的四邑华侨，特别是台山华侨，响应热烈。出钱（募捐巨款）出力，一起创办了俄勒冈州波特兰美洲华侨航空学校、旧金山中华航空学校，纽约航空学校，芝加哥市飞行学校、波士顿飞行学校。这些航校，为中国培养了大批飞行员和地勤人员，他们大多数是华侨子弟，均回国参加抗战。除少数参加美军和民航飞行员外，约有200名华裔飞行员回国参加抗战，并且多人成为抗日名将、二战英雄。1912年4月，冯如利用台山侨乡的影响力，在台山县城南桥进行飞行表演。这是中国人第一次驾驶中国人自制的飞机，进行第一次的飞行表演，并获成功。这一创举，被中外记者盛誉台山为“中国航空之乡”，大肆宣传报道，中国航空之乡因此而得名。其后，随着台山航空界人才辈出，名将如云，侨界捐款，贡献巨大，“台山，中国航空之乡”更是名符其实。

        在美国华侨航校中，培养出来的佼佼者有：陈文宽（台山人）亲自开拓了“驼峰航线”，功劳巨大。黄光锐中将（台山人，广东空军司令）、黄新瑞中校（台山人，中央空军飞行大队长）、陈瑞钿少校（台山人，空军大队长）、黄泮扬中校（恩平人，空军大队长），还有苏英祥、雷炎均、李月英等优秀飞行员。广州的“广东航空英烈”中，有31名台山籍的英烈，南京抗日航空烈士纪念馆公布的中国籍抗日航空英烈中，有36名台山籍英烈，是他们用生命和鲜血铸成的“台山，中国航空之乡”的英雄丰碑。

一、航空救国、空军名将之乡

        抗战时期，中国空军流传着这样一句话：“中国空军半广东，广东空军半四邑（台山、恩平、开平、新会）”，而且四邑台山人居多。可见当时的中国空军，广东空军实力有多强，历史记载：1936年广东空军合并中央空军之前，广东空军拥有150多架战机，型号美式“霍克I l”战斗机，波音281战斗机及英式AW—- 16战斗机，配备飞行员300人。中央空军集全国资源，可作战的飞机仅188架，主要机型美式“霍克l l I”（60余架）、其余皆为老旧的教练机或老旧的战机，配备飞行员600人。通过数字对比，就知道当时广东空军有多强大。以下是台山籍的部分空军名将；

        黄光锐，空军中将，美籍华侨，（台山人）曾任孙中山飞机队队长，亲自驾驶三架战机轮番轰炸陈炯明叛军（当时飞机队仅有三架战机，三名主力飞行员，两名病倒，只剩下黄光锐一人可战）接到孙中山命令后，他不惧牺牲，低空飞行轰炸和扫射叛军，专拣叛军机枪阵地，指挥部，战场指挥官、旗手、督战队来打，战术凑效，击退叛军，立下奇功，深受孙中山喜爱和重用。他还试飞中国生产的第一架战机（侦察机）试飞成功后，载着总统夫人宋庆龄，接受孙中山率领的党、政、军主要高层官员飞行、检阅、绕广州城一圈后，安全着陆。宋美龄成为中国第一个女性翱翔蓝天，震惊中外。黄光锐后任广东空军司令，反对广东军阀陈济棠发动内战，率领广东空军主力战机70余架、飞行员200名回归中央，逼使陈济棠第二天宣布下野。避免了广东军阀混战，立下大功，抗战胜利后，晋升为中央空军副总司令，中将军衔。在这之后，他反对内战，愤而辞职，功成身退。

        陈文宽（台山人）美籍华侨，中国空军王牌飞行员。中国抗日战争最艰难的时候滇缅运输动脉、港澳运输动脉、中苏运输动脉全断，蒋介石愁坐重庆。美军开拓中印空中航线无功而返，一筹莫展，中国军队650多万人缺乏军援和燃料，面临亡国之危。陈文宽带领他的团队，亲自开拓了“驼峰航线”，把路线图和数据交给蒋介石和史迪威。陈文宽凭一己之力，扭转战局，挽救了中国，挽救了危险中的中华民族，功盖环宇。

        黄毓全空军中校、黄毓沛空军中校、（台山人）兄弟俩是美籍华侨，中央空军第六大队正、副大队长。黄毓沛亲自驾驶飞机，飞越中国，成为飞越中国的长途飞行第一人，后任中央空军教官多年，培养出优秀飞行员数百人。为抗日救国，功勋卓著。黄毓全中校，面对日本侵略者肆意轰炸，杀戮中国军民，义愤填膺，不待密月结束（新婚20天）、马上归队。在上海淞沪会战的战役中，驾驶战友负伤的战机上阵杀敌，不幸飞机发生故障，坠毁牺牲，成为中国第一个抗日御侮牺牲第一人，年仅28岁。他死得壮烈，激励后人抗日救国、血战到底不怕牺牲、敢于亮剑。

        陈文贤中校（台山人）美籍华侨，中国空军特殊人才。拥有美国工程师（飞机类型）执照、美国飞行员执照，任中央空军飞行大队中校大队长，成都飞机修配厂厂长（国防部保密单位、拥有技工3000余人，工程师100多人），还兼任飞虎队高级教官。身兼三职，在抗战中屡立战功，获奖无数。因反对内战，备受打压。退役后，返回美国。在纽约开餐馆大获成功，被纽约侨界盛誉为“飞将军纽约开餐馆”，成为传奇故事。

        余新贤，美国空军上尉（台山人）1941年12月7日，日本偷袭珍珠港、美国对日宣战，鼓励更多美国青年投军参战，并废除《排华法案》希望华裔、华侨青年投军参加二战。余新贤积极响应，关闭自己开设的纽约电讯公司，发动全体员工24人一起参加美军。经过严格考核，24人全部被录取为美军第十四航空队（飞虎队）队员。余新贤晋升为少尉司令，负责招收更多会中英文、懂无线电的华裔精英，以充实飞虎队的后勤（陈纳德将军授意），余新贤不负众望，凭一己之力，招募1600名无线电后勤精英，经过严格考核，全部被录取为飞虎队987特别通讯连队员。余新贤招收的1600名新兵中，多为台山同乡、同宗兄弟。1600名无线电新兵中，广东籍美国华侨占95%，台山籍美国华侨占90%。他的三位堂弟余新振、余新伦、余新伟先后加入飞虎队，成为“一门四飞虎”的美称。飞虎队987特别通讯连，也被美国华侨称为“飞虎台山连”（该连1600人中，90%为台山人）一时成为佳话。余新贤也凭此战功，晋升为美国空军上尉。

中国空军虎将、台山＂赵子龙＂黄新瑞

        黄新瑞，空军中校大队长，（台山人）美籍华侨，抗战时期被称为中国空军“三虎将”之一，（其余两位是陈瑞钿空军少校大队长（台山人），黄泮扬空军中校大队长（恩平人），黄新瑞还被美国华侨誉为“台山赵子龙”。他在抗战中，功绩卓著，大小空战一百余仗，从无败绩，在作战中，悍勇不畏死，风格颇像赵子龙常常单枪匹马，勇闯敌阵，杀退日寇。个人击落日军战机10架。在成都的空战中，为救战友，自己的战机被击伤，迫降时身负重伤。三日后伤重而逝，留下遗愿，儿子出生后改名“川生“，毋忘在空战中牺牲的战友，长大后投军报仇。他牺牲时年仅27岁。一个月后，他的儿子“川生”出世。

        陈瑞钿，空军少校大队长（台山人），美籍华裔，抗战时中国空军三虎将之一，并被誉为中国空军战鹰，个人击落日军战机9架。在广东空战中，曾一天一战中击落日军战机3架，在飞机受伤坠毁前，驾驶受伤战机撞向敌机，与敌机同归于尽，在与敌机相接瞬间，跳伞而生。被时任中国空军总顾问陈纳德目睹全程，被陈瑞钿的智勇双全，飞行技术世界一流，深为感动，称赞陈瑞钿为“空军虎将”。在昆仑关空战中，他为救苏联志愿军飞行员，身负重伤。在转运医院的过程中，遭遇敌机空袭，妻子伍月梅（中国首任外交部长伍庭芳博士的女儿）为救他，扑向他身上，用自己的身体挡住飞来的炸弹碎片牺牲，以命换命地救下陈瑞钿。后回美国养伤，大小手术20多次，身虽康复，但容貌尽毁。整容失败后，仍参加美军飞虎队，在“驼峰航线”驾驶运输机，再立功勋，成为二战英雄。退役后，回家乡波特兰市当邮差。退役几十年，饱受冷遇，无人慰问，政府完全忘记了这位抗日英雄和二战英雄。美军战友抱打不平，为他申诉、争取应得荣誉，经过十多年的努力，在他死去一个月后，美国政府才追认他为二战英雄，并把他的名字刻在美国二战英雄纪念碑上。

      雷炎均，（台山人、空军二级上将）美国华侨，与陈瑞钿、黄新瑞、黄泮扬为同校同学，一起回国参加抗战，个人击落日军战机6架，后重伤康复后，保送美国留学。在“美国指挥参谋学院 ”进修，毕业后重返中央空军担任要职。1949年去台湾后，历任台湾作战署长、作战司令、台湾空军副总司令，1967年，任副总参谋总长，197O年6月29日晋升空军二级上将。

        马俭进（台山人、空军上尉、名将）加拿大华侨。1939年7月25日，他参加第16轰炸中队，孤军深入敌后500公里，轰炸晋南运城日军机场，炸毁机场停泊的重型轰炸机30架，机场损失惨重，导致机场日军中将指挥官撤职查办。奇袭日军机场成为成功战例，写入中国空军史册。

        叶松晃（台山人）飞虎队上尉飞行员，美军二战英雄）抗战中，叶松晃屡立战功，成为飞虎队B—-17 ＂空中堡垒”，重型轰炸机的顶尖领航员，多次参与缅甸空战，因为击落多架日军战斗机，被美军授予“空中战斗英雄”称号。参军前，他是华盛顿大学法科毕业的高材生，考取律师牌照，成为美国律师。从军后，不但成为美军顶尖飞行员，还被美军任命为空军法律顾问。1946年因公死亡，享受美军国葬待遇，成为飞虎队队员享受国葬待遇第一人。

        朱安琪（台山人，空军上尉飞行员）美籍华裔、美国旧金山航空学校毕业，考取美国飞行员驾驶执照。回国投军，再入读中央航空军官学校。毕业后，屡立战功，亲手击落日军战机5架，后加入飞虎队，获奖无数，因战功被美军授予“二战英雄”称号。1999年获美国总统克林顿邀请，在白宫接受克林顿总统接见，表彰，亲自授予他“二战华裔老兵贡献奖”。这是二战老兵至高无尚的荣誉。

      黄荣发（台山人，空军中尉小队长）中央空军军官学校第八期毕业。1941年8月11日，日军大批飞机轰炸成都，中央空军第五大队29中队只剩下4架战机（前几仗激烈作战，只剩下4架战斗机，未来得及补充）在上尉副中队长谭卓励（新会人）的带领下，与黄荣发等4人驾驶4架1一153型战机迎敌。敌强我弱，敌众我寡，经过一番激战，谭卓励上尉，黄荣发中尉、王崇中尉等3人战死沙场，血染碧空，黄荣发时年27岁。

        这噩耗传到了成都华西大学经济系女学生杨全芳的耳朵里，她惊闻噩耗，悲痛欲绝，泣不成声，她怎样也不相信自己的未婚夫就这样离她而去。前天，他们还利用休假一起去郊游，一起去享受热恋中的甜蜜时光。今天却天人永隔，她顿时接受不了这个残酷的现实。他们约好了，明年杨全芳大学毕业，就一起去台山完婚，她的父亲（银行家）已答应一起前往，做主婚人。她也说过：这辈子非黄荣发这样的英雄不嫁！她不愿意黄荣发孤单上路，她要陪伴他……。

      于是，杨全芳举枪自杀殉情。这件事𣊬间引起轰动。经过国内外记者的报道，马上传遍国内外：“并说古有梁山伯祝英台，今有黄荣发杨全芳”、“外国有罗密欧朱丽叶，中国有黄荣发杨全芳”。问世间情为何物 ，直教人生死相许。

        李月英（台山人，中国著名女飞行员，美国空军中尉分队长）美籍华裔，与黄新瑞、陈瑞钿、雷炎均等，同为美国俄勒冈州波特兰美洲华侨航空学校毕业。一起考取美国飞行员热照，一起回国参军。男同学全部被录取，她和黄桂燕同学因为是女性，不被录取。她不甘心，也不死心，苦苦地等待机会，历尽艰辛，在中国历任图书馆管理员，上海机场后勤人员。南下广东投军未果，无依无靠（黄新瑞、陈瑞钿等同学已去德国留学）人生地不熟，凭着父亲在她小时候说过，她的祖籍是广东省台山县大江镇水楼村人。于是孤身一人，独自搭车，爬山涉水，直奔台山乡下，毛遂自荐，当上第一任小学英文老师，作为暂且栖身。

        李月英不愧女中豪杰，她第一次来中国，对家乡情况又不熟悉，凭着儿时父亲对她说过家乡在台山大江镇水楼村，一个20多岁的女“竹升”，竟然会想到回乡当教师，胆魄和勇气令人佩服。后来，她又考上广东民航当民航飞行员。苦等几年后，依然没有机会参加中国空军飞行员。而一起回国投军的男同学均已成为中国空军的名将。那怕中国空军兵源奇缺，也不给她机会。于是，在极度失望的情况下，她只好返回美国，报名参加美军女子飞行员。（从2万5千余女性报名中，只录取1074人，淘汰率达95.7%）她在美军中屡立战功，晋升为美国空军中尉分队长，成为亚裔第一人。她还驾驶战机飞越大西洋，成为亚裔飞越大西洋的第一个女性飞行员。1944年11月23日，李月英因飞机故障牺牲。二天后，他的亲哥哥也在法国战场上，与德军作战中牺牲。（她哥哥是美军坦克兵）三天之内，两兄妹为国捐躯，同为二战英雄。死后墓地老板不让他们下葬，理由是他们是华人，不能与白人葬在一起，那怕他们是二战英雄也不行！这是典型的种族歧视。李月英父亲大怒，把墓地老板告上法庭。后虽获胜，但官司旷日持久，两兄妹虽然下葬，但二战英雄最后的尊严也受到损毁……。

        抗战期间，还有很多台山籍的华侨英烈、台山子弟兵，放弃优渥的生活，投军报国，壮烈牺牲他们是中国空军的优秀飞行员，台山人的英雄儿女！他们是；苏英祥上尉、马国廉上尉、余拔𡶶上尉、朱均球上尉、麦振雄中尉、容广成上尉、廖兆琼上尉、陈锡庭上尉、黄成章上尉、林觉天上尉、冯星航上尉、伍国培上尉、黄普伦中校、谭寿中校……等。

 二、抗战时期、航空之乡的贡献

        1941年太平洋战争爆发，12月25日香港沦陷、台山侨乡赖以生存的“银信”，台山当地当时的叫法是“封水路”。（意指侨汇被切断，即生命线被切断）接着，台山两次沦陷，侨乡人民（特别是侨眷）陷入水深火热之中，卖儿卖女，流离失所，惨剧触目惊心。有些华侨家庭，把女儿卖到阳江地区，给人家做童养媳（媳妇）。几年灾情后，“侨批”（银信）恢复后，很多侨眷想寻回儿女，但已不知所踪，也不知转卖到何处了，真是人间惨剧。但当初我们迫于无奈卖儿卖女，希望他（她）们找到一条生路，否则，也是被饿死。1943年，台山又遇大饥荒，这段时间，台山饿死15万人。消息传到美国，群情汹涌，侨胞们感受到；国破家就是亡，无国就无家。正值当时抗日救国热潮非常高涨。抗战期间，仅台山华侨捐献30余架飞机。（全美华侨60多架）台山藉致公堂领袖阮本万，不仅个人捐款30万美元（相当于现在560万美元）他更不顾年迈，奔走各埠（美国各大城市），最终筹得抗日救国捐款3500多万元（折合现在6.08亿美元）。

        纽约“衣朕会”捐赠救护车4辆，（其中两辆给八路军军用）抗战期间，美国台山华侨共捐赠救护车100多辆。台山华侨邝炳舜捐赠15万美元，（相当于现今292万美元）买了10台先进的解剖仪器，可供几间医院用。全部送给中国，支援抗战。1944年，邝炳舜还开设“中国飞机厂”，一年时间便生产出1000架轰炸机后节机身，全部送回中国，支援抗战。

        纽约“衣联会”的洗衣工陈金坚，周薪6美元，他把全部血汗钱捐给祖国，笑称：“食少几餐饭饿不死，捐给家乡台山，能够救活很多人”。旧金山发起“一碗饭运动”，（每天少食一碗饭或一餐，把饭钱捐出来抗日）一日之内席卷美洲，筹得款项100万美元（相当于现在1816万美元）随后台山华侨举办捐衣运动，一次筹得15万套衣服及大批药品支援台山灾区。台山青年更是踊跃参军报国。由于台山侨胞太踊跃，实行独特的抽签方式，用抽签决定谁家的孩子回国参军，以实际行动参加抗日救国。

三、用生命和热血铸造英雄之乡

        抗战期间，根据美军公布的数字，结合中国大陆、中国台湾、美国四大网站、华侨网站的辅助资料显示；二战期间，曾在美军服役过的华裔2万余人，台山籍飞行员50多人，美国华侨捐赠飞机给中国60余架，台山华侨独占30多架。美国台山华侨捐巨款协助建航校，买教学用的教练机。合计培养优秀华裔飞行员225名，约有200名美国华裔飞行员回国参加抗战，其中台山籍飞行员50多人。战死或伤残30多人。击落日军战机，包括飞虎队里的台山籍飞行员，合计约100架。美军飞虎队（第十四航空大队）约有华人2000人（飞行员，后勤人员）台山籍军人约1440人。（台山人余新贤招募的无线电后勤兵1600人、95%是广东籍华侨，90%是台山籍华侨、也许与他是台山人有关。首先招募同乡，同宗兄弟为主）。

       1944年飞虎队兵力2万人，飞行员5000人，战斗机535架，轰炸机156架，飞虎队2万军人中，约有10%是华裔军人。       

       1942年2月，中国空军王牌飞行员陈文宽，（台山人）开拓了驼峰航线，很多华裔飞行员都参与飞行任务。        

       加拿大归侨马邦基、马绍基俩均为美军飞虎队队员，兄弟俩分别在驼峰航线飞行420次和370多次。功勋卓著，分别获得最高荣誉奖——亚洲太平洋军功奖章、美国军功章、二战胜利奖章，驼峰胜利奖章。1995年，他俩同时获得了美国空军颁授的最高荣誉，飞行十字勋章。马邦基因为驼峰航线飞行420次，还获得佩戴总统军团绶带等荣誉。        

       根据陈纳德将军回忆录及战后档案记载，抗战期间，飞虎队牺牲约2000名美籍军人。美籍台山人牺牲人数50多人（飞行员、机组人员、他们大多数牺牲在驼峰航线）。        

       台山被誉为“中国航空之乡”是众多台山籍的航空名将、英烈英勇作战，流血牺牲换来的光荣称号。坐落在广州的“广东航空英烈纪念碑”名字中，有79名华侨子弟英烈，台山籍英烈31名。        

       2024年4月3日，南京抗日航空烈士纪念馆，公布的中国籍抗日航空英烈1468名，其中江门籍82名，台山籍英烈36名。       

        抗日战争战期间，台山华侨子弟兵的贡献是巨大的，也是无法估量的。2018年5月8日澎湃通讯社对台山抗战作用一文中的评语，是非常准确和恰当的；“台山航空人才之多，贡献之大，在全国首屈一指。台山因此被誉为＇华侨航空之乡＇，实至名归。        

       自1912年4月，冯如在台山县城南桥进行飞行表演，中外记者就称台山为“中国航空之乡”，几十年来，特别是抗战期间，台山子华侨弟兵英勇作战，前赴后继，作出的牺牲是巨大的，作出的贡献是全国首屈一指。他们用生命和鲜血捍卫“中国航空之乡”的光荣称号，是值得人们钦佩和敬仰的！        

       笔者为了真实地、准确地写好历史故事《台山，中国航空之乡的由来》，查阅了大量的中国大陆、中国台湾、美国四大网页，美国华侨网站，美国华侨媒体网页。收集和整理历史资料六万多字，历史资料笔记2万多字。文中的每一个数字，每一个故事情节，都反复核对，花费了大量的时间和精力，抱着尊重历史，尊重史实，有怀疑的资料不用，力求真实地还原历史，把台山华侨故事、英雄故事，真实地从文章中反映岀来。以此向台山华侨子弟兵英雄们致敬！向在抗日战争中为国捐躯的台山华侨子弟兵致敬！向那些为抗日战争出钱出力的华侨致敬！英雄烈士永垂不朽！！！

        美国华侨：潘伟坚 2025年10月18日写于纽约