一招节省30%成本！连锁餐饮供应链如何做到省钱、省心、安心？

餐饮品牌省30%+成本的关键，藏在供应链里。

“未来，中国餐饮市场会诞生几十家万店龙头”，近日，万店盈利智库创始人、CEO陈志强在“2025中国餐饮品牌节”上指出，从区域级连锁餐饮品牌发展成为全国级冠军品牌，关键的一环是塑造好供应链模型，提升“链效”。

做好供应链是连锁餐饮品牌走向全国的前提，这是众所周知的观点。但陈志强还指出，“链效”是连锁餐饮品牌门店盈利模型的基础之一，直接影响着门店的赚钱能力。言下之意，连锁餐饮品牌修炼基本功，供应链是绕不开的一环。

海底捞、霸王茶姬、米村拌饭、费大厨等持续火爆的连锁餐饮品牌，具备一个共同特点：背后拥有成熟的供应链体系，能通过稳固的后端来应对复杂的市场挑战。这也为连锁餐饮品牌跳出内卷漩涡提供了新思路：当前端经营卷到极致仍难以破局，不妨看看后端供应链，是否同样做到了极致？

连锁餐饮品牌开店，不能忽视隐性成本！

很多餐饮老板或许没意识到，连锁餐饮品牌经营，除了房租、食材、人工成本“三座大山”，还有一座不易察觉的“冰山”——隐性的供应链成本，其决定着品牌的扩张速度和生命周期。

众所周知，连锁餐饮品牌的供应链，往往通过自建或第三方来实现。

自建供应链背后，是庞大的时间、资金投入。首先是显性成本，连锁餐饮品牌需要斥巨资买地/租地建厂、建仓，购置设备......每一项都是动辄千万元级的投入。

这仅仅是开始，后续更要承担高昂的运营管理成本，包括团队搭建、数字化系统开发、生产标准制定及日常管理维护等。一旦为了品牌整体发展优化掉部分表现不及预期的门店，还会直接造成仓库空置、人力闲置的资源浪费。

因此，连锁餐饮品牌更常用的方式是选择第三方供应链企业，通过筛选食材供应商、仓储物流供应商、数字化工具服务商等，像拼积木一样“拼出”一条完整的供应链。

然而，这样的模式也存在挑战，其中最为关键的是协同问题带来的挑战。

蜀海供应链CMO吴德星向红餐网举例，市场上虽有不少供应链企业，但其为连锁餐饮品牌提供的服务项目与能力都有差异。例如，区域品牌往往选择和区域性供应链企业合作，一旦品牌要跨区域布局，服务便难以同步跟进；不同供应链企业的服务标准、能力参差不齐，也可能导致食材品质、配送履约等环节出现异常，从而引发门店和用户侧的食安投诉，若某个环节“断链”，还会引发门店断货等情况。

同时，拼凑式供应链还存在明显协同短板。餐饮产业链条长，当采购、仓配、数字化等环节拆分给不同服务商，难以形成统一的数据抓取、管理，最终导致整体运营效率低、综合成本高。

在这样的市场环境下，蜀海供应链为连锁餐饮品牌提供了新的解法。据了解，蜀海供应链的全托管一站式供应链解决方案覆盖了冷链运输、温控仓储、计划运营、商品服务、全链数字化系统等整个餐饮产业链条。

这一模式让连锁餐饮品牌既能享受“拼积木”模式的轻资产优势，又拥有自建供应链的高效协同优势，不需要重投入、长周期的建设，也可以拥有一条能实现全程透明、高效协同的供应链。按需使用，按月计费，供应链总成本反而实现降低。

在餐饮专业化分工趋势下，品牌将精力聚焦在前端，做好品牌、门店的经营，后端交由专业选手来完成，是市场发展的必然趋势。“就像苹果公司，聚焦产品研发、营销，生产环节交给富士康。蜀海供应链的全托管模式，目的就是让连锁餐饮品牌安心、省心、省钱，无忧拓店”，吴德星表示，目前与蜀海供应链合作的品牌餐饮客户，平均节省了供应链总成本30%以上。

蜀海供应链怎么帮连锁餐饮品牌省下“30%+成本”？

近几年，越来越多连锁餐饮品牌发现，同样的产品，同行卖更低价仍有盈利空间，自己却只能不断压缩利润换取客流量。这背后，往往是供应链的综合成本的管控失衡，库存周转率、运输效率、数字化体系运维等成本，以及食材采购成本是否合理等，都是影响毛利的因素。

蜀海供应链的优势在于，其在餐饮供应链沉淀近20年，服务了5000+连锁餐饮品牌，构建起了庞大的供应商资源库、成熟的仓储网络规划方案和配送体系，以及全链路数字化管理体系。

拆解来看，蜀海供应链帮助连锁餐饮品牌无缝连接11000+家三海体系（海底捞、蜀海、颐海）的优质供应商。在连锁餐饮品牌合作的过程中，由品牌直接与供应商定采购价，打破信息差、省去中间商环节，显著降低采购成本。

第二个关键环节在仓储和配送，这两个板块和周转率、损耗率息息相关，资金占用成本增加，直接影响着门店的利润率。

那么，蜀海供应链是怎么解决这些问题的？

一方面，蜀海供应链在全国建设了46个仓储中心，覆盖90%以上城市。且基于过去长时间大量服务连锁餐饮品牌沉淀出的经验和数据，为品牌设计最优的仓库网络布局。据吴德星介绍，蜀海供应链会结合供应商与连锁餐饮品牌的布局情况及规划，通过大数据和AI算法，规划出最经济、最便捷的仓库网络。

同时，通过智能化库存计划系统，更合理地规划、监控和管理库存，提升周转率、节省仓储成本。

据了解，此前某头部中餐品牌在扩张时，遇到了库存积压高、仓储成本高、损耗率高等挑战，导致周转率较低，资金占用严重。通过蜀海供应链的分级库存+357到货+智能AI计划服务，库存周转天数从24天降至12天，周转率提升了一倍，释放库存占用资金约2000万元。

另一方面，蜀海供应链构建起了成熟的共配模式，通过科学规划路线和整合订单，进行多波次配送，持续优化车辆装载率和复跑率，进而降低运输成本。

具体来看，蜀海供应链拥有30,000+辆多温层车辆，300,000+配送点位，自营车占比超40%，进一步保障配送的可靠性与响应效率。在一二线城市商圈，蜀海供应链实现了24小时不间断配送，最快半日即可配送到门店。

此外，蜀海供应链搭建了一套智能运输系统（TMS），能够实现自动规划最优配送路线，对车辆行驶状态、轨迹及车厢温度进行实时监控与预警，保障物料安全、准时、新鲜到店。据透露，目前蜀海供应链的配送准点率高达99.9%。

而这一系列动作，完全不依赖于线下，而是通过自研的数字化体系来支撑。据了解，蜀海供应链已累计投入超4亿元用于数字化系统的打造，基于千家连锁餐饮沉淀出了一套更懂中国连锁餐饮业务的数字化系统，连锁餐饮品牌可以直接复用，节省每月至少数万元的IT团队搭建、管理和数字化系统运营维护成本。

整体来说，依托全国仓网、物流配送、商品供给、AI计划、资金支持等蜀海全配套服务，连锁餐饮品牌可以把蜀海供应链当成外部供应链部门，进而轻装上阵，实现无忧拓店。

据其透露，某头部快餐品牌将后端供应链全部托付给蜀海供应链，品牌聚焦菜品研发、门店获客等核心环节，从单城20+家店拓至全国400+家店，供应链团队仅从3人增加到7人，年均节省管理费约200万元。

省钱固然好，更要“省得安心、省得省心”

连锁餐饮品牌在追求“省钱” 的同时，往往会有双重顾虑：成本降了，食安能否保障？供应链协同会不会变得粗放？毕竟，若“省” 得不安心、不省心，反而会埋下经营隐患。

对于这一行业痛点，蜀海供应链前瞻性地布局了一系列解决方案。比如完善的食安保障体系，以及全链路、透明化的数字化体系，让连锁餐饮品牌安心、省心。

从源头采购开始，蜀海供应链构建了“三海认证”供应商资源体系，即通过海底捞、蜀海供应链、颐海三大企业认证的优质供应商，才可以通过蜀海供应链成为其他连锁餐饮品牌的供应商。正如大众熟悉的，海底捞以安全和服务闻名于世，这给连锁餐饮品牌的食品安全提供了重要的第一步保障。

在此基础上，蜀海供应链还建立起了食安三级组织管理架构，即海底捞、蜀海供应链总部、城市仓库三层关卡，进行产品的准入审查、飞行检查、批次检验等工作，实现食品安全的层层把关，“总部的飞行检查通常不会提前告知仓库，非常严格，我们对食安事故零容忍。”

吴德星还告诉红餐网，“供应商物料在经过入库前的检测后，入库的过程中同样需要进行检测，农药残留、重金属，甚至是温度，都有严格的要求。为了进一步提升对食安的保障，在蜀海供应链目前的46个仓库中，超过90%的仓库建立了独立的检测实验室。”

除此之外，蜀海供应链搭建了从食材采购、仓储到配送等环节的全流程监控体系，整个链路透明、可视，让连锁餐饮品牌真正能够安心。

据吴德星介绍，供应商管理、订单下达、在库状态、配送轨迹及车厢温度控制等信息，全部通过数字化系统实时监控，监控端口不仅蜀海供应链内部可以查看，连锁餐饮品牌的管理团队也可以实时查看，“用行业的话来说，就是让餐饮老板能安心，能睡得着觉。”

除了食安监控、溯源外，该数字化体系还能实现供应商线上化寻源招标（SRM）、订单管理（OMS）、仓库管理（WMS）、运输管理（TMS）、对账线上化等，极大提升运营效率与协同性，让连锁餐饮品牌的供应链管理更加透明、高效，真正实现安心、省心。

结 语

餐饮市场专业化程度不断提升，对品牌经营的精细化要求日益提高，过去的粗放式运营已难与专业品牌同台竞技。谁能更高效地构建或借力优质供应链体系，谁就能在“扩店增速”与“盈利提升”的双重赛道上跑得更稳、更远。

在此趋势下，蜀海供应链的全托管模式，除了能够让连锁餐饮品牌安心、省心、省钱，实现无忧拓店，更能为身处行业调整期、陷入经营迷茫的品牌，提供一条切实可行的破局路径。

可以预见，随着餐饮行业前后端专业化分工趋势愈发清晰，能精准契合连锁餐饮品牌“省钱、安心、省心”核心诉求的全托管模式，或将成为市场主流选择 —— 既通过专业分工降低经营复杂度，更能实实在在帮品牌压缩成本，成为餐饮降本增效的优选路径。

本文由红餐网(ID：hongcan18)原创首发，作者：王璐；本文配图由蜀海供应链提供，红餐网经授权使用；封面图来源：图虫创意。