目标千吨级！亚洲最大推力液体火箭发动机试验台背后的青春力量

来源：中国的航天

2023年4月24日，亚洲最大推力液体火箭发动机考台试车在陕西铜川圆满成功。该试验台为双工位设计，基础承载推力700吨，将有力保障我国载人登月、重型运载火箭、深空探测、天地往返、空间基础设施建设等重大工程顺利实施，为加快航天强国建设提供有力支撑。

近日，中国航天科技集团有限公司在京举办2024年度航天精神荣誉奖获奖代表先进事迹宣讲报告会。会上，获奖代表向与会人员分享平均年龄29岁的青年团队，在亚洲最大推力液体火箭发动机试验台建设和运行过程中，弘扬航天精神、创新实践的奋斗故事。

2023年4月24日，第八个中国航天日，震撼人心的发动机轰鸣声响彻渭北黄土高原脚下崎岖荒芜的山沟，亚洲最大推力液体火箭发动机试验台考台成功！央视新闻联播等主流媒体的关注报道，见证了团队传承航天精神，勇攀科技高峰，实现了组织任务和个人进步的双向奔赴。

潜心钻研：实现创新创造的突围者

时间回到2021年，在项目论证和设计阶段，当时只有6人组成的项目筹备组在办公室讨论方案。

“什么？试车台要两个工位，还要并列布局？”

“推力架不仅要承载前所未有的700吨推力量级，同时在测量小推力的时候也要保持精准？”

“居然还要同时满足液氧煤油和液氧甲烷？还要具备柔性功能，满足多型号发动机试验要求？”

“天啊，亚洲最大推力这个难题就已经让我们焦头烂额，还有这么多的要求，这不是既要又要还要吗？不然我们外包一些设计工作吧。”

大家你一句我一句地讨论着，对这次试车台建设的高难度技术要求不约而同地有些犯难。

“核心技术我们必须掌握，否则我们怎么对试车台自主可控？”设计师徐鸿鹏打断了大家的讨论。在他们身后，“一定要赶上和超过世界先进水平”的“六院院魂”鲜亮醒目。

随后两个月，徐鸿鹏前往多地大型机械单位和知名高校深入交流，试图获得技术难点突破的灵感，但却不是一帆风顺。在汲取了多方的专业建议后，最终试车台架立项国家级课题，通过开展结构轻质化等联合攻关，用“拓扑优化＋复合约束”方式，实现了50吨到500吨宽范围精准测量。

在徐鸿鹏的影响下，团队成员纷纷接受试验系统技术难度大、集成度高的挑战，下定决心：“用创新方案，造出一流平台！”研发团队贯彻六院“技术极限摸底、研发极速迭代、产品极致改进”的研发创新理念，采用22°倾斜双工位、干式导流槽结构，容器间、测控间等共用布局，建设周期缩短30%，有效减小安全管控区域，能够同步准备、交替试验；还采用分布式测控架构和双冗余工业环网通讯系统，电缆规模缩减90%。数十项核心技术、所有关键设备均自主可控。

热血铸台：刷新亚洲之最的创造者

“不能让发动机等试验台，必须在1年内建成，适应大推力发动机研制需求。”面对时间紧、任务重的要求，团队坚定“建设节点完成率100%、系统安全可靠、考台一次成功、满负荷运行，试验成功率100%”目标，采用“边设计、边施工、边调试”的超常规模式。他们实践“总指挥／总师＋突击队”机制，总指挥和总师全盘统筹，选派青年骨干作为“作战区长”，组织周例会、现场协调会，快速响应。

作为四个区域作战区长的张洪春，每天就像是战场上的指挥官，电话就是他的冲锋号！清晨，天还没亮，他的手机就已经响个不停……

6点15分，“洪春，洪春！你赶紧上来一趟，气瓶场这里有个地方的夹角尺寸需要你确认。”

6点48分，“张工，你在哪里？我有个设备进场的手续需要和你现场确认。”

深夜11点30分，“小张，你能不能来一下临时指挥部，我们把土建方、供货方、施工方都叫来，咱们开个协调会。”

施工现场，张洪春积极梳理协调接口关系，谋划推进重要交叉环节，加快推进实施。他带领成员全流程控制质量，关键设备采用“预验收+并行安装”策略，采购周期压缩60%，编制审查图纸和报告1000余份，关键环节确认1200余项。

“你们看，就像这样子，白绸布一定要跟新的一样，带渣子不行，变色也不行，擦完以后，在这段管道上签上自己的名字。”张洪春手里拿着擦完的白绸布，边展示边讲解管道多余物检查的标准。团队累计清洗擦拭不同规格管路5000m，节约10个工作日，保证了调试任务的圆满完成。

以苦为乐：黄土高原上的星辰守望者

铜川试验区不是现代化的航天基地，而是一片需要从零开拓的战场。这里地处山丘，荒芜崎岖，没有现成的厂房，没有完善的基础设施，甚至连水电都是临时搭建的。60年前航天前辈们在红光沟“先生产，后生活”，今天，研发团队把这六个字刻在了心里。

记得2022年那个极寒的清晨，北国黄土，一片肃杀。

“单工，今天路上结冰了，要不然我们往后延一延？”电话那头的设备供应方询问道。

“不行，今天设备通道调试必须完成！否则影响后面的单元测试。”“80后”工程师单琳紧了紧衣领就冲进了风雪中，这一路，她摔倒了3次，爬起来3次，到了调试现场，她就开始一根一根的连接线缆，测试通道，手套结了冰，就赤手操作；霜凝了眼镜，就用衣角擦擦。调试设备的外协人员被单琳的坚韧和执着所感动，在调试结束后有人动情地说道：“这2000多个测试通道不是数字，是大家写给太空的情书！”

但最让人动容的，是那些温暖的细节。深夜的工棚里，泡面的热气中，年轻人一边搓着手取暖一边争论技术方案；暴雨倾盆时，大家不约而同地脱下外衣盖在测控设备上，用身体筑成人墙，将设备转移到安全地带；新冠疫情肆虐时，病情轻一些的人工作结束后徒步走到市区购买药品，帮助其他成员快速恢复。

挺膺担当：“四新”战场上的青春突击队

青春逢盛世，奋斗正当时。团队整体年轻，也勇于接受“系统新、岗位新、状态新、技术新”的四新挑战。2021年底，刚刚硕士毕业的李鹏程就来到了仅有6人的项目筹备小组，参与试车台建设前期工作。上班的第一天，他就看见了一位戴着安全帽，挽着裤脚边，满身泥点，站在寒风凛冽的施工现场，紧盯手中图纸的老同志。李鹏程原以为是施工方建设的人员，等到第一次周例会时，才发现那天看见的老同志是副总师于军。随后的日子里，李鹏程跟随于军，整日泡在工地上，他们爬上山梁检查高位水池的深度，钻到地下查看导流槽位置，深夜在毛坯房修改图纸，于军铁人一般的意志和严慎细实的作风深深感染着他。

入职的第四个月，于军和特技技师汪林给了他一张控制系统的图纸，对他说：“来试试优化一下这个方案。”李鹏程的心猛地一沉，图纸上密密麻麻的线路和符号像一张巨大的网，让他感到慌乱，头瞬间低了下来，脑海中闪过无数个“万一”：万一做不好怎么办？万一拖了后腿怎么办？他才来四个月，能承担起这样的责任吗？可他抬起头，看到两位前辈眼中信任的目光，一种说不清的力量又把他的畏缩按了下去，他接过了图纸，也接住了这份沉甸甸的期待。之后的三个月，他翻阅上百份资料，请教十几位专家，针对铜川试验台建设特点提出三机同步远程控制的建设方案，大幅度提高了控制系统的可靠性和稳定性。这种“压担子、给舞台”的方式，让青年员工迅速完成从“新手”到“骨干”的蜕变。

2023年，12名新员工刚刚加入团队，就面临“到岗即上岗”的现实要求，面对这一挑战，团队在传统“师徒制”基础上，构建起了三维导师培养机制。仅用半年，新员工全部通过考核，独立承担关键岗位工作。

上试验台就是上发射台！试验前，团队“围炉夜话”聚焦关键难题、“手绘原理图”熟悉系统组成、“桌面推演”预想故障模式，审查确认系统状态。一位年轻职工在群聊中说：“用剧本杀学习，紧急预案、操作流程在我脑海中一帧一帧闪现，比死记硬背强多了！”

如今，团队青年已挑起大梁：30岁以下的班组长占比60%，35岁以下的技术负责人占比75%,“24个月的老师傅”比比皆是。团队成员先后荣获集团公司“航天创新奖”“航天贡献奖”“青年岗位能手”，六院航天推进奖，铜川市“十大杰出青年”等荣誉。

追梦路上，团队从不满足已有成绩。在集团公司系统重构和能力重塑的要求下，2024年，团队仅用8个月就完成了亚洲最大空间发动机高空模拟试车台建设任务，保证了载人登月主减速发动机研制进度。2025年，新的挑战已经到来——千吨级发动机试车台建设已经全面启动。铜川试验区的青年们早已摩拳擦掌：“700吨的纪录是我们创造的，千吨级的新高峰也必将由我们征服。”

在铜川，大推力液体火箭发动机试验团队用青春、智慧、汗水与担当，在黄土高原脚下铸就了托举大国重器问鼎苍穹的钢铁脊梁！航天精神的传承，从来不是简单地照搬复制，而是一代代人用新思维破解新难题，用新担当创造新奇迹。只要青年的脚步永不停歇，中国航天的火焰就永远炽热！