访问中国的西方高管惊恐万分，这次是汽车和机器人

1. 近期一个新闻是，2025年7月8位西方投资人深入考察中国新能源产业后表示，西方清洁能源领域失去了投资价值，不再投资这方面的初创企业。10月12日，英国《每日电讯》报导，一些访问中国的西方高管吓到了，考察的是汽车与机器人产业。

2. 福特汽车CEO吉姆·法利是较早意识到问题的，他访问中国后在7月警告说“他们的成本和车辆质量远远优于我在西方看到的。”矿业巨头Fortescue的澳大利亚老板安德鲁·福雷斯特表示，中国之行说服了他放弃公司内部制造电动汽车的尝试。

3. 西方高管对中国的认知受到巨大冲击，并非因为中国充足的人力资源支持的巨大生产力，而是看到了黑灯工厂、智能工厂，带有未来感的先进生产线。产线上充满了各种自动机器，看不到什么人，但是效率惊人，只有少数人在维持运转。西方人过去认为中国是“世界工厂”，靠低价人力资源，生产出廉价的“中国制造”商品。但现在，西方考察者看到的是高效率的工厂，由大量高技能、受过良好教育的工程师支持，而且正在疯狂地创新。

4. 不少西方高管对于中国的人形机器人印象深刻。实事求是地说，图中极氪工厂里的人形机器人，应该还只是试用迭代，还未产生可观的经济效益。西方新闻也需要抓眼球，因此放上人形机器人的图，觉得有趣，并不是太惊恐。但真正让西方高管震憾的是工业机器人，不是人形的，但在产线大规模应用了。

5. 图三，中国每年安装的工业机器人数量远超西方国家。而且人均意义上，中国都赶超了，每10000名制造业工人有567 台机器人，德国 449 台、美国307 台、英国104 台。西方考察者认为，中国会靠自动化产线来击败西方。而西方自认为有优势的领域都在加速落后。

6. 高管们现在担心的是，中国电动汽车等高科技产品，在西方市场都竞争力极强。9月比亚迪在英国的销量翻了10倍，2025年销量35604辆。还有清洁能源等战略产业，中国都有极强竞争力。结论是，西方制造商正在陷入困境。

7. 这文章指出，西方面对2000年代“第一次中国冲击”时，虽然廉价商品充斥着世界，自动化程度更高的国家设法保住了更大份额的工业工作岗位。因此，西方对于中国并无恐惧，与“自动化减少就业”的直觉相反，失业多的反而是自动化程度低的国家。但现在中国的自动化程度更高了，不知道怎么办了，没路了。