你要是一开始就规定不可以补票，我相信就大家不理解也不会跟自己的钱过不去

【本文来自《高铁超员临时停车，铁路部门回应：勿“买短乘长”》评论区，标题为小编添加】

• 空舟泛海

• 在法治社会，乘客乘坐高铁列车是一种契约行为，车票就是这种契约（运输合同）的凭证，这个契约上明确规定了承运方与乘客双方的权利义务，譬如，买到哪里的火车票就在哪里下车是乘客的权利义务，到站后不补票或者按照规定不能补票而又不下车就是违法行为。在法治社会违法者必须受到法律处罚，哪来“理直气壮”的胡搅蛮缠？

你承认可以上车补票，只是说补不到票或不能补票的要下车，这点我没理解错吧。列车可以超员，这你不否认吧。需要补票的人和列车长是无法预知超员极限在哪而停运的，这一点你不否认吧。你要明白别人是因为允许补票规则前提才这样坐车的，你要是一开始就规定不可以补票，我相信就大家不理解也不会跟自己的钱过不去，所以你定义别人“理直气壮”的胡搅蛮缠是不是很不合适呢。

站在道德高地谁都可以说两句，但国家管理不是非黑既白呀。但问题解决了吗？

你知道怎么补票吗？列车一般过了中(点）途站才开始补票，此时如果拉不动可以广播下车。但大家都没有补票，列车是可以超员，所以不可能全下，那先下车那能补票这如何去判定呢？下车之后这些人怎么办？后面站又上来一群补票的怎么办？