雷神公司宣布为F-15EX配备新型APG-82(V)X雷达

来源：战区

雷神公司最新推出的、现已得到验证的AN/APG-82雷达的迭代版本为APG-82(V)X，该雷达于今日亮相，旨在为F-15EX“鹰II”战斗机提供额外能力。下一代APG-82雷达基于氮化镓（GaN）技术，这反映了先进雷达领域的一个发展趋势。

APG-82(V)X于今日在马里兰州国家港举行的空天网络会议上发布，期间，《战争地带》（TWZ）采访了雷神公司射频解决方案部门需求与能力总监克里斯托弗·肖特（Christopher Short）。

雷神公司在当前F-15E“打击鹰”和F-15EX上使用的APG-82(V)1（相关内容可参阅我们之前对该主题的深度剖析）基础上，如今推出了APG-82(V)X。肖特表示，这是该公司为美国空军和国际客户提供的“鹰II”战斗机雷达长期方案。

测试台上的原版AN/APG-82(V)1雷达。雷神公司

新型氮化镓阵列是APG-82(V)X性能提升的核心。与以往技术相比，氮化镓发热更少，且能在更高电压下运行，这意味着输出功率可提高，同时组件尺寸可缩小。更普遍的是，使用氮化镓有助于确保雷达比性能相当的雷达体积更小、重量更轻、功耗更低。

肖特称，在相同耗电量下，氮化镓不仅使雷达效率更高，还增加了探测距离。该雷达还配备了新型处理器，肖特解释说，这赋予了它“更快的处理速度，让我们具备更强的空对空、空对地能力以及更出色的电子战能力”。此外，还配备了新型电源装置，但最终结果与早期雷达在形状、适配性和功能上保持一致，因此它可以像当前阵列一样，适配标准F-15EX。

肖特表示，公司根据美国空军（包括空军作战司令部司令马克·D·凯利（Mark D.
Kelly）将军）的建议开发了APG-82(V)X。客户方面的一个观察结果是，近年来F-15“在一定程度上被局限于在防区外作战”，这意味着人们越来越期望它在距离威胁更远的地方作战。

这一转变也是由空对空导弹射程不断增加所推动的，例如AIM-120“先进中距空对空导弹”（AMRAAM），相关内容可点击此处了解。一旦其继任者AIM-260投入使用，且可能还有一系列其他远程空对空导弹蓄势待发，这一点将变得更加重要。此外，敌方飞机和导弹的性能越来越先进，射程也越来越远，而F-15EX并非低可探测性（隐身）战斗机。因此，在某些情况下，它需要在距离某些威胁更远的地方作战。所以，配备性能更强的雷达和导弹，不仅将使其更具杀伤力，还能大大提高其生存能力。

一架美国空军F-15EX战斗机，挂载12枚AIM-120“先进中距空对空导弹”（AMRAAM）。美国空军/布莱克·怀尔斯（Blake Wiles）高级军士

美国空军的建议促使雷神公司思考如何增加雷达的探测距离，而氮化镓技术就是答案。事实上，正如肖特所解释的，雷达阵列实际上比APG-82(V)1的还要稍大一些，这也有助于扩大探测范围。

“现在我们正努力跟上AMRAAM的发展步伐，为那些远程导弹提供所需的雷达能力，”肖特告诉《战争地带》。AIM-120的射程仍在不断延伸，最近一架F-22战斗机就发射了有史以来射程最远的一枚该型导弹。

美国空军对未来战斗机雷达的另一个要求是低截获概率（LPI），这一能力已融入隐身飞机的雷达中，如F-22“猛禽”战斗机的AN/APG-77雷达和F-35战斗机的AN/APG-83雷达。低截获概率模式采用多种战术，如跳频和利用更宽的电磁频谱，使敌方更难探测到其信号发射，尤其是在可靠定位其信号源方面。

肖特称，凯利将军还认为，虽然空军“在X波段方面确实表现出色，但我们必须跳出这个波段”。X波段被大多数火控雷达使用，因此也是敌人最留意‘监听’的最大威胁波段。

正如肖特所解释的：“我不再停留在敌人最常搜索我的那个波段。这种灵活性是低截获概率和低探测概率的关键。”

为APG-82(V)X实现了这一点后，其结果是“尤其是在电子战方面，具备了显著的能力，能够更灵活地应对俄罗斯或太平洋地区的同等对手”。2025年7月16日，一架隶属于佛罗里达州埃格林空军基地第85测试与评估中队的美国空军F-15EX“鹰II”战斗机，降落在日本嘉手纳空军基地。F-15EX在现代战争中发挥着关键作用，为争议地区的远程火力、传感器和电子战提供了大量额外能力，与第五代战斗机形成互补。

2025年7月16日，一架隶属于佛罗里达州埃格林空军基地第85测试与评估中队的美国空军F-15EX战斗机，降落在日本嘉手纳空军基地。美国空军 空军一等兵内森尼尔·杰克逊（Nathaniel Jackson）摄

本质上，与以往的雷达相比，APG-82(V)X在电子防护方面使搭载它的战斗机更难被发现，在电子战领域，它为F-15EX机组人员提供了更多应对更多威胁的工具。

APG-82(V)X的设计还考虑到了与F-15EX的“鹰”被动/主动预警生存系统（EPAWSS）的配合使用，EPAWSS是一套非常强大的雷达预警和电子战系统，且仍在不断改进。有源电子扫描阵列（AESA）快速、强大且窄波束扫描能力赋予了它非常强大（尽管在许多情况下是潜在的）的电子攻击能力。

正如肖特所解释的，APG-82(V)X及其低截获概率与EPAWSS相结合，应能确保F-15EX也能在近距作战中生存下来。“这就是我们希望为美国空军和国际合作伙伴带来的能力，”肖特说。

支持APG-82(V)X的另一个理由是，APG-82(V)1如今已开始显得过时，它最初是在雷达现代化计划（RMP）下安装在F-15E上的。值得注意的是，APG-82(V)1融合了升级版F-15C/D上使用的APG-63(V)3和F/A-18E/F“超级大黄蜂”上使用的APG-79的技术。

一架F-15E“打击鹰”战斗机正在加装AN/APG-82(V)1雷达。美国政府问责署（GAO）文件

“这是一款很棒的雷达，但它采用的是较旧的技术，而且技术已经进步，零部件也越来越难获取，”肖特说。“我们每天都面临供应挑战，所以与其进行昂贵的更换以提供相同的能力，我们选择进行升级，所以当我们更换处理器时，我们将获得更强的能力。”

虽然APG-82(V)1无法升级到APG-82(V)X标准，但肖特证实，新雷达的“部分组件”可以添加到旧雷达上。例如，旧雷达可以安装APG-82(V)X的新型处理器，氮化镓阵列则可在后续加装。

肖特表示，APG-82(V)X的开发得益于公司在第六代应用雷达技术方面所做的工作，尽管他拒绝透露更多细节，只是表示“我们在下一代雷达方面做了大量工作，并从中汲取了一些经验应用于第四代雷达，因此我们在阵列和处理器方面都降低了一些风险。我们知道这并非从零开始。”

佛罗里达州埃格林空军基地一架F-15EX战斗机的正面视图。美国空军

到目前为止，APG-82(V)X尚未进行飞行测试，目前仍在加利福尼亚州埃尔塞贡多进行开发。

然而，肖特表示，公司有信心现在可以向客户表示：“这是(V)1的后续产品，是下一代产品，为第四代战斗机带来了一个全新的火控雷达世界。”

如果美国空军和其他客户选择APG-82(V)X，新型雷达应能确保F-15EX在防区外交战中充分发挥远程导弹的优势，并在更具挑战性的近距作战场景中发挥作用。