太平洋撞击事故中严重受损的“康涅狄格”号核潜艇将于2026年重返服役

来源：战区

美国海军备受珍视的“海狼”级核攻击潜艇之一——“康涅狄格”号（USS

Connecticut），预计将于明年年底重返现役。此前，海军曾表示该潜艇将于今年秋季重新加入舰队。“康涅狄格”号目前正在华盛顿州普吉特湾海军造船厂进行维修和其他作业。2021年，该潜艇在南海与一座水下海山相撞，导致船首等部位严重受损。

2021年10月，“康涅狄格”号潜艇撞上海山，随后先前往关岛，接着又前往加利福尼亚州南部的圣地亚哥，最后向北抵达普吉特湾地区。海军后续对这起事件的调查强调，指挥环境薄弱以及对关键任务执行态度松懈，是导致这起事故的原因，点击此处可查看更详细内容。事故发生后，潜艇指挥官卡梅伦·阿尔吉拉尼（Cameron
Aljilani）中校、副指挥官帕特里克·卡辛（Patrick Cashin）中尉以及舰务长、声纳技术员军士长科里·罗杰斯（Cory
Rodgers）被解除职务。

2023年，有人看到在普吉特湾海军造船厂进行维修的“康涅狄格”号潜艇，其船首严重受损清晰可见。美国海军

“‘康涅狄格’号潜艇（SSN 22）目前停靠在华盛顿州布雷默顿的普吉特湾海军造船厂及中级维修设施（PSNS &
IMF）的干船坞内，正在进行延长坞期选择性限制维修（EDSRA）。这是潜艇在其整个维护生命周期中都要进行的一次重大维修作业。”海军发言人上周告诉《战争地带》网站（TWZ），“在这次EDSRA作业期间，也将对‘康涅狄格’号在2021年10月遭受的损坏进行修复。预计该潜艇将于2026年年底重返现役。普吉特湾海军造船厂及中级维修设施和海军海上系统司令部将继续优先在物资、基础设施和人员方面进行投资，以满足舰队需求。”

EDSRA作业于2023年2月正式启动。次月，海军告诉《海军新闻》，该作业“预计时长为31个月”，这意味着“康涅狄格”号将于2025年9月重返现役。目前尚不清楚维修时间为何比最初预计的要长。维修费用预计是多少也尚不清楚。2021年，国会批准了首批4000万美元用于“紧急维修”，并额外批准1000万美元用于更换船首整流罩，但这只是预期总费用的一小部分。

2023年，“康涅狄格”号在普吉特湾海军造船厂的另一视角照片。美国海军

2023年，在海军公布“康涅狄格”号停靠在普吉特湾海军造船厂的照片后，《战争地带》网站曾写道：“就‘康涅狄格’号而言，正如照片所示，与一年半前抵达时相比，至少从外观上看，其状态基本没有变化。其声纳整流罩仍然缺失，而且很明显，这艘潜艇已经闲置了很长时间，潜艇指挥塔围壳上大面积的消声瓦缺失。”“对潜艇船首、声纳和其他底部结构部件进行重大维修将颇具挑战性，因为‘海狼’级潜艇早已停产。此外，该级潜艇仅建造了三艘，其中一艘是经过大幅改进的特殊子型号，即高度保密的‘吉米·卡特’号（USS
Jimmy Carter，SSN-23）。过去，类似损坏是通过利用同级退役潜艇的备件和整段部件进行修复的。但在本案中，这种方法显然行不通。”

2009年，“康涅狄格”号在航行中。美国海军

“海狼”级潜艇舰队规模较小，是冷战后美国国防开支削减的产物。采购计划缩减使得每艘潜艇造价极其高昂——1983年每艘造价约31亿美元，按2025年美元计算，超过100亿美元——它们至今仍是造价最高的攻击型潜艇。鉴于这些潜艇具备的先进能力，海军将它们用于执行各种专门任务，对它们的需求非常高。前文提到的“吉米·卡特”号是该设计的独特子型号，经过进一步优化，可执行水下间谍任务，并配备了一个100英尺长的多任务平台（MMP）船体延伸段，点击此处可查看更多相关信息。

一张显示“吉米·卡特”号部分独特特征的示意图。美国海军

海军在2025财年预算请求中强调了维持该级潜艇舰队所面临的挑战，其中请求拨付一笔未指明金额的资金，用于购买一个备用的“海狼”级船首整流罩，以防范未来再次发生类似事件。“‘海狼’级潜艇的维持战略并未包括配备备用船首整流罩；因此，海军库存中没有这些现役潜艇的备用船首整流罩。”预算文件解释道，“本项目将采购一个‘海狼’级船首整流罩，以备需要更换时使用。2025财年的资金将用于购买一个船首整流罩，其交付周期超过三年。”在EDSRA作业期间，海军还借此机会对“康涅狄格”号进行深度大修，其中可能包括整合各种升级项目。海军2026财年预算请求进一步强调，要在明年年底前完成“康涅狄格”号的维修工作。“海狼”号潜艇将于明年4月在普吉特湾海军造船厂开始其自身的长期维修作业，根据预算文件，预计将于2029年6月重返现役。这意味着至少有一段时间，海军将只有一艘“海狼”级潜艇，即“吉米·卡特”号，处于服役状态。

2021年，有人看到“海狼”号在太平洋航行。美国海军

值得注意的是，尽管海军努力扭转这一趋势，但受造船厂产能和相关劳动力问题的影响，海军在按时完成潜艇和水面战舰的重大维修作业方面仍面临困难。这反映出，在与主要全球竞争对手中国的海军造舰能力方面，美国存在更大且日益令人担忧的差距。至少自2018年以来，海军一直在推进下一代核攻击潜艇（SSN(X)）项目，该项目在一定程度上被视为“海狼”级潜艇的继任者，但该项目也被推迟。去年，海军宣布，新潜艇的预计投产时间已从2030年代中后期推迟至2040年代初。在海军2026财年预算请求中，这一时间表仍未改变，该请求寻求为SSN(X)项目追加近6.23亿美元资金。所有这些都进一步凸显了，无论涉及多少成本，都要让“康涅狄格”号尽快重返现役的重要性。如果当前计划不变，这艘潜艇将在太平洋碰撞事故发生约五年后重返现役。