试驾车能不能买？

正常情况下，每个品牌的经销商门店每年都会更新试驾车，尤其是在新车发布后。

退役试驾车有的是内部消化，有的也会面向消费者出售。

那么这种试驾车能不能买，需要注意什么，我们直接找了几位一线销售来聊聊具体情况。

特斯拉

我们的试驾车出售，没啥特别的规律，等公司统一安排，一般都是在季度末。

买特斯拉试驾车，倒是没权益上的损失，而且公司买试驾车依然可以抵税。并且整车和电池电机质保，是重新开始算的，对客户来说是和新车一样。

要说损失啥，那就是撕膜的快乐吧。

试驾车一车一况，暴力驾驶肯定有，出险看车，保养的话我们也没啥保养要做。销售之前也都会做整备，不过不一定会把所有地方的伤痕都做维修，想买试驾车最好现场看车况。

可能和大家的印象不同，我们店的试驾车，是没有售后拆件使用这种情况的。

普通人想买试驾车的话，要对车况有合理预期，虽然价格便宜不少，但是车况标准肯定也达不到新车那样的。

广汽本田

经常会有人来问店里有没有试驾车出售，当然言下之意就是新车看不看无所谓，旧车我也不介意，只要便宜就好。

我觉得试驾车是不值得买的。原因就是没便宜多少，一般店里缺资金，会在考核期前就着急卖掉，即使是着急卖，渠道也很丰富，可以抵账，可以让合作的二手车商随时拉走，反正好东西是很难流出来的，真的划算内部就消化掉了。

遇到真正想买的客户价格确实会高点，但店里也不愿意漫无目的地等，多等一天就多亏一点，可以卖的时候随时就出掉了。

买试驾车的话，置换补贴包括国补省补地补肯定享受不到了，贷款的话二手车贷款的利率更是吓死人，权益应该只剩下三包了。

不过车况一般都比较好，现在试驾追求一个安全第一，暴力驾驶的情况比较少了，只要不挪作他用，里程不会特别高。车子也会按时保养，佛系试驾基本没出过险。

售后换件是常态了，最常见的是客户修车半天找不出原因，就在试驾车上拆东西来试，遇到客户着急提车配件还没到的，和客户商量后也会拆试驾车上的临时替一下，等件到了再还回来。

一般人买试驾车，我的建议就是看看新车吧。除非是有政策，名义上是试驾车但实际是新车的那种，确实占到便宜，不过好事情一定要多想一步：为什么会轮到你？

上汽大众

上汽大众试驾车一般一年或者上新款的时候会强制更新。各家4S店会将试驾车交给二手车部门，做为品牌认证二手车出售。

试驾车值不值就看各家店的车辆使用情况及优惠情况了。如果价格没有比新车价格（抛去各种补贴）省15%以上，个人不太建议购买。

现阶段买二手车，一般会损失厂家给的置换补贴、国家的报废补贴或者政府的置换补贴。上汽大众还会额外损失一个动力总成终身质保（轿车系列）或整车终身质保（SUV系列）。

试驾车的车况怎么样一般看各家店的试驾专员怎么样了。像我家的试驾专员，爱车如命，天天把车收拾的干干净净，试驾过程也稳稳当当，这种试驾车是可以买的。但这种试驾专员太少了，大部分试驾专员是这样的：开车出了名的猛，一年N次小车祸，轿车当越野车用，SUV当坦克用，试驾车练漂移……这种试驾车的车况就比较差了。

从业16年，换了好几个品牌，听了那么多别家店的八卦，就没见过一家4S店着急不拆试驾车零件的，没有一家……

现阶段合资品牌的新车在各种优惠补贴下，价格真心不贵，甚至比试驾车还便宜，能买新车就不要考虑试驾车。

如果非要买试驾车，干货如下：

（1）公里数越少越好，年行驶里程超了5000KM就别考虑了；

（2）一定要查询保险和配件更换记录；

（3）提前找试驾专员试驾一下，看驾驶风格激烈不，如果太猛，PASS；

（4）让4S店更换全套油液，如果谈判能力强，刹车片和轮胎也尽量更换；

（5）验车一定要仔细、仔细、仔细，验出来的问题都可以谈价格；

（6）如果不着急用车，等等新车降价……

沃尔沃

目前沃尔沃的试驾车分两种情况，一种是厂家租给经销商（大多是直售车型），另一种是店面买断试驾车。

以EX30为例，属于半直售，到一年以后厂家直接回租，基本上属于成本价，这种不对外出售，厂家回购以后怎么处理不得而知。

油车大多是经销商买断，都是以折扣价买进来，在处理的时候也是成本价销售。经销商自己有处置权，可以对外出售。

试驾车基本上都是顶配，销售价格也大多都是以进价销售，这车对店面没有损失，因为试驾返利已经拿到了，成本价平进平出都不算亏。

客户购买的话，其实不太值，顶配售价打完七折销售，也就只是少了购置税。最终落地差价不大。损失的主要是终身保养权益，过户失效，其他的没影响。

因为厂家有GPS定位监控，车况问题都不大。暴力驾驶的不多，毕竟沃尔沃没几个奔着激情驾驶来的，保养也都因为有厂家的审计标准，定期保养。出险是比较常见的，客户开车，同事开车，难免出事故，但是这个可以查记录，是可以提示风险的。问题不大。

关于拆件问题，试驾车被称为“移动的备件库”，这是事实，也是难免的，具体细节，你可以天马行空的思索。

普通人不建议买试驾车，除非你的亲戚真的在4S店上班，知根知底的一直在维护这台车。但是你买的时候千万别说你是谁谁谁的亲戚，不然多花万儿八千都是常态。

沃尔沃的试驾车，建议不买，因为终端价格可以谈，二手车处理因为成本管控，可能没那么大的空间。

有新车，未开封没拆包装的等价新车，干嘛买二手车？

比亚迪

因为比亚迪车型更新速度很快，厂家也会经常强制要求换一波新款试驾车。比如当时是荣耀款，后来又全新改成2025款，没想到2025款还没上3个月，又出了智驾款，又得上新。所以剩下的试驾车，除去公务用车外，就得卖掉回款。

目前觉得试驾车价格还是挺好的，因为试驾车并不是当时一下都卖出去，都会经历两三个月，价格也会随着市场行情的变化，这个值不值得具体看车型。比如像大车优惠比较多的，就不值，店里并不想赔太多。像海豚这种车就比较值了。买车的话是相当于二手车，没有终身质保，但是可以在平台做认证，应该在两三千左右。

我们店的车都不会暴力驾驶，管得比较严 以安全为主。以最新的2025款试驾车来说，大部分才跑了三四千公里。有的车况可能会轻微刮擦，有大事故修好也会跟客户说，毕竟你情我愿的事。出事故情况很少，保养的话还是准时的。

关于拆件的情况，这个是一定会有的，哈哈。

如果普通人买试驾车，价格只要给的够优惠，还是挺划算的。我们店出售的试驾车就比较合适，都是才跑了几千公里。买的话建议咨询好车辆事故情况、保险情况和质保情况。

吉利银河

新试驾车厂家有规定满一年之后可出售，或者中期如果有换款也可以出售老款配置试驾车。

油车试驾车没什么权益影响，开票后按质保算，过户了不影响。电车的话首先三电终身质保是没有了，充电桩赠送权益也没有了。

试驾车暴力驾驶提不上，试驾时候都会告知不能暴力驾驶。如果想要体验加速，顾问给您试，安全驾驶为主。保养也是按正常周期进行，出险情况是看销售把控的，如果明知道客户不熟的情况下还让客户各种加速乱开，出险率就高了。

之前就发生过顾客试车加速的时候把电瓶车撞飞的情况，被撞飞的那个ICU住了一个月。后来公司严令禁止给客户这样试车，车可以卖不出去，但安全必须保证。

拆件情况是会有的。一般新车有啥问题，着急的话会在试驾车上拆，先索赔给客户，然后索赔回的零件再装回去。

普通人买试驾车是可以的，但注意一是看价格，二是最好是找个三方检车 查查出险记录和保养记录就可以了。