问界智驾频遭投诉，该放下“技术神话”架子了吗？丨正经315

文丨康康 编辑丨杜海

来源丨正经社（ID：zhengjingshe）

（本文约为1800字）

3月4日，一位问界M7车主通过车质网投诉平台发帖讲述了他的“傍晚惊魂”：

2024年12月17日，他购买了一俩新问界M7 Pro六座汽车。2025年1月13日下午6时30分行驶到海口市滨海大道与海港路红绿灯十字路口，当绿灯亮起启动车辆时，电门突然自动加速。尽管他立马深踩制动踏板，但电门一直自动加速，直到冲撞到正在行驶的3辆汽车才停下来。车载行车记录仪显示，从车辆撞停到安全带解开，电门仍然处于自动加速状态，车辆撞停几分钟后，电门踏板和制动踏板以及车机系统才恢复正常。最终造成4辆汽车严重损坏和5名乘客受伤。

实际上，这位车主的遭遇不是个案，而且类似的驾驶辅助系统问题不仅仅是问界M7发生过，M5和M9同样发生过。更值得注意的是，类似问题不是新问题，以前就多次出现过。

那么，消费者如此广泛而反复地反映的安全隐患问题，究竟是怎么回事呢？

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智驾故障成投诉“重灾区”

随着问界汽车销量的一路高歌猛进，对智驾系统的投诉量亦“水涨船高”。

根据车质网数据，自2020年起，相关投诉量就持续高位运行，2023年和2024年均突破千起。2025年1月1日到3月12日，相关投诉已经达到11起。难怪有车主调侃说：“买问界送智驾，附赠投诉套餐。”

梳理最近两年有关问界智驾系统故障问题的投诉，正经社分析师发现两个突出的特点：

一、涉及的车型主要是问界M7，特别是2024款后驱Max版；销量亮眼的M9系列亦被曝出预碰撞系统误启动、AEB失效等问题；M5虽然智驾系统故障问题投诉量相对较少，但还是时不时有车主投诉走错车道、自动泊车经常不能到位等问题。

二、故障表现花样繁多，主要表现为以下几类：

（1）突然急刹。前方无障碍物却莫名刹停，堪比“幽灵刹车”。2024年4月，杭州一位何姓女车主就向浙江电视台一档热线节目投诉说，她用凯迪拉克置换了一辆M7，主要就是看中了余承东宣传的智驾模式，但是开了不到两个月，就接连出现系统故障：急速急刹，刹停为零码，前面没有任何车。甚至有车主吐槽说：“开问界像坐过山车，心脏受不了。”

（2）智驾模式无故退出。系统突然罢工，退出时连个提醒都没有，驾驶员被迫“手动救场”。一个比较典型的案例是，2024年3月23日，广州一辆M7开启智驾模式的情况下发生碰撞事故。AITO之家官方回应说，是驾驶员干预踩刹车导致退出智驾状态，驾驶员没有及时接管导致的碰撞事故。但是车主坚称，事故过程中没有提醒人工接管，而且安全气囊没有爆。类似状况涉及的车型还包括M9。有评论吐槽说：“为什么每次都能在事故发生前精准退出？”

（3）导航迷惑行为，包括直行指令下强行变道、实线违规操作，甚至冲出路口被拍违章。2024年12月7日，一位问界M7的车主就向新浪汽车讲述了他被“迷之导航”的经历：智驾状态下，导航提示需直行，但智驾系统却强行变道至左转道，导致车辆冲出斑马线后到了路口才提示退出智驾，手动接管，最终被交管监控设施记录和被罚款。

（4）识别能力不足。2025年1月24日，一位问界M7的车主讲述了2024年12月11日晚上开车回老家的奇特经历。驾驶途中发生3个状况：一是智能驾驶识别不了雪糕筒，导致差点撞到护栏；二是驾驶途中突然从120码降速到60码；三是路况良好的情况下，无缘无故让司机接管。

（5）硬件故障，包括大灯突然熄灭、车机死机、智驾系统瘫痪。

更令人担忧的是，涉及安全隐患的投诉占比较高，比如高速公路上突然连续实线变道、加速失控等。

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厂家回应疑似“模板化”

（更多精彩，详见：问界智驾频遭投诉，该放下“技术神话”架子了吗？丨正经315）【《正经社》出品】

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