关于旧西藏交通之艰难,还有更加血泪斑斑的例子

【本文来自《康欣平:试论川藏、青藏公路修筑的历史作用和伟大意义》评论区,标题为小编添加】

关于旧西藏交通之艰难,还有更加血泪斑斑的例子。文中提到的驻藏大臣有泰,他的前任,也是他的哥哥升泰,上任时第一次英蔵战争已经开打,不得不在11月的隆冬抄近路取道嘎拉错湖赶往亚东前线。史载“怪风竟日,沙气弥天”,一行人面无人色,宿营中多名士兵冻死。另有和刘曼卿差不多同时派往西藏的谢国梁,受命前往调解尼(泊尔)藏冲突。尼藏冲突本来就是英国人搞鬼,尼方是被迫的,谢国梁当然也受到阻挠,最终不得不从噶伦堡乔装混进西藏。不久就身染重病,一路上地冷山荒,没有歇脚的地方。在离拉萨只剩一天路程的地方,气绝身亡。

所以西藏人民对道路交通有特殊的感情和现实的需要,歌曲《天路》中“从此山不再高路不再漫长”这一句背后是数不清的苦难与辛酸。《天路》的作者显然是很懂的,例如“清晨。。神鹰披着那霞光”,那时因为西藏的清晨气流比较缓和,适合飞机飞行,一开始都是一早的航班,下午的航班要到很晚才有。有一次参加俱乐部活动,拉萨集结,头天下午有6人从成都飞拉萨,分乘两个航班,两架飞机相差10分钟。前面那架飞机上有1人网名叫“一股风”。他们的飞机降落后,不知道哪里来了怪风,机场上空沙尘滚滚,后面那架飞机无法降落,返航飞回成都。

500

500

500

站务

全部专栏