双11黑五前，我们看见速卖通对一座安徽小城的改变

作者 | 洋紫

编辑 | 刘景丰

纽约街头，最流行的T恤长什么样？

拥有27万粉丝的博主Tshirt Help Desk，今年7月在YouTube上发布了一则名为《2024年T恤流行趋势以及如何制造它们》的视频，指出最新流行图案的共性包括了带翅膀的小天使、鸟类符号和花朵。

那么，已知流行元素的方向，服装制造商们如何设计、制造出满足全球消费者的商品呢？答案可能藏在人工智能的技术投入里，也可能藏在宣城——安徽一座四线小城快速成长的产业带中。

作为整个皖南地区历史最悠久的城市，宣城以诗词、山水、文房四宝而闻名。由于并非沿海城市，宣城原本几乎没有跨境电商基因。踏进宣城，流进耳朵里的是地道的安徽土话。如果和出租车司机谈起跨境电商，至少要讲3句以上才能给对方解释清楚：面向外国人买东西的平台，到底是什么。

但另一面，坐落于长三角腹地，宣城恰好是长三角区域地理几何中心。在高铁、地铁等轨道交通的加持下，宣城前往上海、苏州、南京、合肥、杭州等地都不算远，这些成熟的跨境电商产业带区域，让位于宣城的企业主们更容易拿到原材料，也创造了搭建一整条跨境电商产业带的可能性。

悄然的改变发生在2020年，速卖通上出现了第一家注册在宣城的店铺。而四年后，200多家跨境电商企业、15家专做速卖通的跨境服饰工厂，在这个不临海的城市长了出来，形成了一条完整的“工贸一体”出海产业链。

从0到1搭建跨境电商产业带，宣城创造了怎样的新机遇？

作为宣城第一个返乡创业做跨境电商的人，邓奇身上有不少敢想敢干的气质。

在邓奇办公室的背景墙上，一共挂了三张地图，分别是中国地图、世界地图和安徽地图。“每次我们把衣服卖到一个新地区，就会在世界地图插上一个小红旗，打个卡。”邓奇向霞光社表示。听起来有点魔幻，脚下的工厂在中国市场还没成为名列前茅者，但产品和人却饱含着走向全世界的梦想。

邓奇在介绍三面地图的故事

这几乎是每个创业故事的具象化：有野心，但也是雄心。

邓奇办公室的后方，就是工厂所在地。向工厂里面走，机器运转的“吱吱呀呀”声不算大，却足够渲染工作环境。七八台机器组成的流水线上，刚好能看到一件T恤完整的生产过程：经历设计、排版、印花、裁片、缝制、质检熨烫后，成品T恤被仔细打包放在货架上。不久后，这些时尚T恤将会被打包送上卡车，经过速卖通菜鸟优选仓，运往大洋彼岸的某个年轻人手中。

和很多小城市的厂长、卖家一样，邓奇的工厂起始于微末，一开始在小城市独自发展，之后和速卖通属地团队取得了联系，在小二的协助下，成为全托管首批商家，之后迎来不断发展。

目前，尽管邓奇的工厂占地面积不大，但一天出货量可以达到8000件。近年来全球速卖通的快速发展，带动了国内产业带商家们的产品订单量激增。尤其今年，速卖通先后拿下2024欧洲杯独家电商赞助商，签约贝克汉姆为全球代言人，在韩国、中东也分别签约了代言人......在点亮全球更多市场的同时，速卖通也带着产业带商家一起“打卡”全球市场。

以邓奇的企业为例，其产品伴随着速卖通的脚步，如今已经远销日韩、中东、欧美和拉美等市场。四年的时间，企业经历了“三级跳”：从最开始的一个小店铺，到2023年公司在速卖通上销售业绩达到5000万人民币；而2024年不到半年，公司销售额就超过了这个数字。面对即将来临的速卖通双十一，邓奇说今年实现年销1个亿不是梦。

见证这一成长的“伙伴”是拉货的货车。邓奇告诉霞光社，这四年间，他们一共换过3次车，最开始的小面包车一天最多2000单；随着货量增多，换成了一次能拉4000-5000件的依维柯；没想到仅过了两个月的时间，依维柯的容量又满足不了订单的需求，于是再次换成一次性能装载六七吨货物的大货车。

一直在“换大车”的宣城商家邓奇打趣：

今年双十一估计大货车还是不够装

作为速卖通首家做定制纯棉印花服饰的商家，邓奇的企业也激活了纯棉印花服饰市场的需求。Research and Markets预测，到2030年，全球定制T恤印刷市场规模预计将达到91.8亿美元，从2022年到2030年的复合年增长率为9.9%。

回望4年前创业初期，邓奇在创业路上，找到了制胜法宝，也收获了同行者。

2020年，怀揣着创业梦想的邓奇，颇有些形单影只的孤独作战色彩。回乡创业时，只有自己一个人，身后没任何资源，什么都要靠双手创造。

2021年，邓奇下决心在家乡筹建了自己的第一家服装工厂。向外取经、投钱，也把自己投了进去。一定要建工厂的逻辑很简单：平台上生意好的商家，要么有工厂、要么有稳定的货源。因此，“在宣城做跨境电商，就得有第一手的货源”，邓奇表示。

邓奇向霞光社表示，自运营店铺的竞争力在于运营能力，依赖当地的运营人才；但在宣城这个四线城市，很少有这样的人才。而全托管的竞争力在于工厂的供应链能力，这是邓奇能在宣城做速卖通并发展起来的核心竞争力。

拥有稳定供货的工厂是第一步，邓奇和团队要做到更快才行。这份速度来自速卖通的支持。

目前，邓奇团队90%以上的商品销售，都来自速卖通全托管模式带来的订单，从经营到履约全包给平台，只需要做到轻小件的标品即可。因此，对他而言，全托管的模式更方便、也更快捷。这是一条快速路。

有了一间工厂的雏形和成绩滋养，宣城当地做速卖通的工厂，也一片一片地长出来。2023年，随着全托管风靡跨境电商行业，速卖通针对宣城市场陆续开展50多场招商会，掀起了宣城本地企业大规模入局跨境电商的热潮。2024年，宣城全市注册经营速卖通的企业数量，从1家增长到200多家。

邓奇，不再单打独斗，而是有了更多同行者。

不只邓奇，早期同样看到宣城跨境电商机遇的，还有95后的海归陈家宣。在拉美的四年海外生活经历，成了陈家宣的独家优势，也让他少走了很多弯路。

有一次，一位来自圣地亚哥的消费者来到陈家宣的速卖通店铺购物，在向陈家宣咨询服装细节时，陈家宣发现，这位消费者来自智利，地址所在地就在自己曾经生活过的街道旁边。

于是陈家宣打开摄像头，用当地语言详细做了产品介绍。给这位圣地亚哥的买家做了一场生动的工厂直播。在对话中，他还特意用了一些当地俚语介绍产品。买家没想到，在速卖通上还能遇到这样一位会说乡音的“中国amigo”。在听完工厂介绍后，买家果断下单了几百件T恤。

原来这位消费者在智利有自己的零售店铺，来速卖通是为了进行采购。之后两人成了彼此信赖的朋友，陆陆续续在速卖通上持续合作了10万美金的订单。

经过2年的发展，陈家宣从只有零星数名员工的电商运营工作室创始人，发展为在宣城当地拥有2家服装工厂、厂房占地面积5000平、员工近200名的“工贸一体”企业。

看到邓奇和陈家宣的成功案例后，越来越多的宣城商家，决定将工厂的生产方向转向速卖通。截至2024年10月，宣城服饰类企业在速卖通营业额相比2023年增长了386%。

陈家宣认为，宣城服饰工厂与速卖通全托管的模式适配度非常高，非常适合商家们的早期探索。“经营方式很简单，工厂加入全托管后，只要根据速卖通后台的备货提示，生产发货就可以了。备货单下多少，工厂就发多少。”陈家宣说。

速卖通目前“双轨驱动”跨境模式，

以POP和跨境全托管为主

今年双十一前，对处于不同发展阶段的商家，速卖通也在全国多个跨境工厂聚集地举办招商会，即跨境货盘：“商家自运营+全托管”双轨驱动模式，商家可以根据品类特点，选择自运营（即POP模式），或者可以选择全托管模式，降低商家运营门槛。

宣城人独有的营商环境，结合跨境电商企业的建厂、找增长、产业带拉动作用，为当地人创造了新的就业机会和收入提升。

2024年，纺织女工何大姐来到了陈家宣扩大生产的新工厂工作。经常在公司听到“速卖通” 的何大姐，慢慢知道自己的做的衣服是卖给外国人的。何大姐告诉霞光社，随着宣城的服装工厂越来越多，就业工人也多了起来。自从进了速卖通商家的工厂，何大姐便可以在家门口打工，早八晚五，一天做七八百件衣服，月收入能达到七八千元。

据速卖通官方统计，在这群做速卖通的宣城企业中，诞生了15家服装工厂，带动当地超过1000人从事跨境电商相关工作。

今年速卖通双十一商家启动会上，平台投入翻倍，为跨境商家带来全年最大的生意增长机会。

为商机跃跃欲试的，不再只是服装制造商们，还有为旺季做准备的工人。陈家宣表示，在今年双十一前，工厂已经能稳定在日均5000单左右。为了迎接速卖通双十一这个跨境电商全年最大的商业机会，工厂商品备货数量超过了10万件，“手速快的工人，当然也可以拿到更高的薪资”。

这个全年最大的生意机会，也给宣城无数劳动者带来新的期盼和生活向往。