老百姓天天开着电动车，他们是事故的直接承受者，干嘛不问问他们怎么看限速问题？

【本文由“清泉细流”推荐，来自《电动自行车增加北斗通信功能，限速25km/h并防篡改，将产生哪些影响？》评论区，标题为小编添加】

为了安全？这个目标好大。这个提案的要点就是限速，其他没啥争议。

请问城市禁摩的目的何在？开摩托车的有驾驶证，有头盔，满不满足管理要求？为什么不可以用？

老百姓天天开着电动车，他们是事故的直接承受者，干嘛不问问他们怎么看限速问题？

这个征求意见稿，要征求谁的意见？有相应的普通人的发声渠道吗？还是像广州那个电动车听证会，出席的人都是开四轮车的，给开两轮的定规矩，还美其名日为了你们好！

低收入人群为什么舍弃安全性开电动车，而不是选择更安全的公交地铁，答案很难寻找吗？这些限速25公里的提议者，是否敢直视了开电动车人的基本利益？

一定程度上，所有挂着电动车安全问题的提案，最终都要面对一个问题:城市交通拥堵。那么限速是否有助于解决拥堵？

相对于单车，电单车是巨大的进步，进步体现在哪？不就是提高了整体交通效率，也就提高了社会运行效率，同时成本没有增加太多。相对的小车公交车地铁都有巨大的成本劣势和灵活性劣势。这个成本不单单包括购车成本，还包括了行驶在道路上需要的社会运行成本。对于这个提升社会运行效率的利器，不想着怎么保护发挥，还变着法的限制，实在是不好意思，不能接受！