匈牙利包下大量大巴，要运送难民到布鲁塞尔，比利时气急败坏

兵器肖宁

2024年09月11日 10:46:06 来自北京

非法移民对于资本主义国家来说算个灾难性的话题。即使是他们世界的老大，美国也上演了单程运输项目。反对移民的几个边境州，把境内的非法移民包车、包机送到支持移民的纽约、华盛顿等地。

近期，匈牙利炮制了美国人的做法，他们开始扬言要包机把移民送到比利时。因为比利时的首都布鲁塞尔，也是欧盟总部的所在地。匈牙利是反对非法移民入境的，可欧盟是支持的。

美国包车送走难民

欧盟认为，匈牙利作为成员国必须遵循欧盟的统一决定。由于后者不听话，欧盟对匈牙利处以2亿欧元的罚款，每迟缴一天就增加100万欧元的滞纳金。

对于这个处罚，匈牙利还没有办法拒绝。因为欧盟给匈牙利拨付上百亿欧元的资金，如果拒绝缴纳罚款，就从拨付的资金中扣除。

匈牙利的愤怒可想而知。既然欧盟支持移民，那么就应该由欧盟自己来解决这一麻烦。比利时等国最初只是谴责匈牙利自私，因为他们不相信对方舍得包飞机把非法移民送过来。

匈牙利的难民大巴

可匈牙利租用了一票大巴，并宣布用这些车来运送移民。面对这样的架势，谁也不敢认为是假的。于是比利时开始气急败坏指责匈牙利不负责任，媒体对于比利时的发言罕见地使用了“愤怒”这个形容词。

由此可以看出，比利时这样的欧盟国家虽然口头上是支持移民入境的，但从心底还是有抵触情绪的，那么为什么欧盟就能同意外部的非法移民入境呢？

以前的欧洲对于非法移民的态度是非常严厉的。直到叙利亚战争之后，中东地区产生的大量难民被迫逃离，主要方向就是欧洲。当时默克尔执政的德国首先放开了管控。其理由也非常感性，默克尔之前就是东德人，她用自己的亲身经历感动了大家。她说自己从小就被柏林墙限制自由，她不希望其他人重温这种不好的感觉。

可事实真的如此吗？

根据一些权威机构统计，由于人口下降等原因，德国每年需要从海外引进至少26万名劳工，才能弥补本国人口下降所造成的劳动力缺口。不仅是德国，欧洲几国都是如此。只有引进移民，才能弥补自身劳动力市场的短缺。但这种比较适用于正常移民，有经济或者技术上的要求。

另外一种，非法移民才是真正的利益所在。他们的成本更低，且不会讲人权。因为自己的非法身份，一旦捅到官方机构就只有被遣返的下场。这些年，德国已经形成一整套的难民产业链，据说雏形诞生于两德统一。

德国难民营

比如政府将这些难民安置在一个集中的场所，同时发放福利，每户难民每周都可以领到大约200欧元的补助。这个钱并不是政府给的救济，而是企业掏的。问题是企业怎么会白掏这笔钱呢？因为难民营也属于建筑行业，因此地产商会借此机会大肆招工，只要这些便宜且不敢讲个人权利的非法移民。

同时难民咨询、难民证办理都是生意。比如我们上大学时，即使生活费很低，但有些人依旧会挤出来给中介，就为了能够得到打工的机会。目前，以难民公司为主的德国救助产业，年产值能够达到约1万亿人民币。直接和间接的从业人员约200万，是德国社会的第一大产业。有人爆料德国30%左右的议员，都在救助公司中有职位，因此利益绑定十分牢固。

这样看来，默克尔的发言就形成了闭环。当初东德难民进入了西德，饱受难民被剥削之苦；如今她让其他国家的难民进入德国，也尝试一下被剥削之苦。

而且其他欧洲国家更为下作的做法是，目前匈牙利境内的非法移民主要还是乌克兰难民。我们看地图可以知道，匈牙利在乌克兰的西边。前者禁止后者的难民入境，应该加强西北方向的边境管控。于是乎，匈牙利周边的国家便打开通道让难民进入，通过引导又弄进了匈牙利的境内。因此，我们看到匈牙利被迫加强了南部边境的管控。这种不顾脸面的做法，也只有西方国家能够想得出来。