要想续航突破一万公里，那是要出现电池技术的革命性突破，才有可能出现

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增加电池包，就增肌电动汽车的续航。而实际在这一问题上，并不是简单的算术加减法。随着电池包的增加，整车质量也会随之增加。其中整车的结构质量尤其要随着“载重质量的”增加而增加。至于电池包的质量增加，就更不用说了。所以，电池包增加到一定质量之后，继续增加的电池包以及电量，与整车质量增加所耗费的电量达到了平衡，不会再增加电动汽车的行驶里程。

所以，在电池电能质量密度不变的情况下，单纯的通过增加电池包来增加行驶里程，是没有任何意义的。这只是一个队伍里只是不甚了解的“民科”做出的“弱智”假设而已。

电动汽车满电的最大行驶里程，要想突破一万公里，那是要出现电池技术的革命性突破，才有可能出现。而至今这种技术突破的技术发展方向都毫无头绪，就更不要指望在可以预见的未来，出现那这样的技术了。