对电车来说反而是冬天会更耗费电费

【本文来自《网约车司机宁可受热也不开空调，乘客、司机、平台谁该为这部分费用买单？》评论区，标题为小编添加】

拿我自己的情况来说吧。纯电车，每天路线固定只用来上下班，所以样本数据比较简单（23年新买了腾势mpv用同一个充电桩并且出行随机，所以电量消耗不如22年的有代表性）。以电费曲线记录来说，夏天开空调多的那些电费只比平时多一点点，多10%最多了。对电车来说反而是冬天会更耗费电费。

并且如果开空调都是服务项的话应该和公交车一样标注出来，让客户选择是自带空调的还是空调需要额外收费的。如果能便宜一点我想会有乘客选没有空调的，也会有乘客会为了空调选择贵一点的出租车。

只后要不所有的座位，安全带和行李都单独给个收费选项吧。

阿杜那一档免费，直接在车底。

成龙那一档+5元（不包保险），坐车前盖。

三哥一档+1元，车顶。

被绑架一档+2元，后备箱。

最贵的是狐狸精档位，副驾驶。