海上花絮（27）

在上海坐车多了，免不了开始观察人们的驾驶习惯。必须说，大部分驾车人的驾驶习惯比20年前好多了，守规矩。据说这是被无数监控探头和罚单教育出来的。

但还是有太多的人喜欢无故变道。

本来已经很堵，左右车道顶多差两三个车位，变过来变过去不仅没有意义，也徒增安全风险，何必呢？又不是真能早到家1分钟。

还有一些人变道不打灯，或者在最后一秒钟打灯。形式上打灯了，实际上根本没有起到打灯的提示意义。

由于太多无故变道，一些人开始“别车”，就是不让变道。这样的斗气很容易出事。

压线的人倒是少了，压线监控也无处不在。不是习惯好了，而是不敢犯坏习惯了。

但是网约车的驾车人就素质不齐。有的非常好，路熟，服务好，驾车安全。有的就太愣，简直不应该容许开网约车。

那天就碰到一个。在黄线的地方停车上客，这还可以说是我们不好，不应该在黄线处招手示意的。几个人上车，最后一个人还没有坐下，竟然启动了，他的脚差点被轮子压到，实际上已经蹭到轮子了。大家一起惊呼，他才恍然大悟。糟糕的是，下车的时候，同样的毛病重犯了一遍！最后一个人刚一个脚跨下去，又启动了。又是一阵惊呼。开什么车都要确认门关好了才能启动，这是再基本不过的常识啊！这小伙这么开怕是要出事。

他还有更愣的。在红绿灯要调头（这个规矩我还是不大适应，北美不许这样，自己正常左转过去，找一个停车场什么的再调头出来，除非有明确标识容许，一般不许U turn），最左车道可以，但他开到左二车道上去了。我以为他就左转然后想办法，结果他转了一半，在左转中换道U turn，这是犯大忌的。左后没车也不行。

不知道他被拍下没有。这个罚单我一点都不同情。不是我付的账，否则我还要在点评里敲打他一下。安全问题必须长点记性，真到出大事的时候，受害的不止他一个人。这不是白辛苦不白辛苦的问题。

路上车多了，驾车安全是个大问题。城里人可能环境压力下必须养成良好的驾驶习惯，农村新来的就不一定。广阔天地没人管，养成坏习惯一般也没事，但进城就容易出事呢。很多上海驾车人对“苏E”牌照大摇其头，原因是一样的。当然，现实永远是一颗老鼠屎坏了一锅汤，大部分“苏E”的驾车人还是素质在线的，少数还真是不在线，和亲戚去苏州西山扫墓路上就碰上好几辆。唉。

这不是城乡歧视，这是安全问题。都只有一条命，不管来自哪里，人人平等。