美国拟将波音客机改装为下一代核战“末日”飞机

将来有一天，你乘坐过的民航喷气式客机经济舱可能成为美国核武库控制中心。

这是因为，曾经由韩国旗舰航空公司大韩航空(Korean Air)运营的五架波音747客机已被内华达山脉公司(Sierra Nevada Corporation)购买，该公司是美国空军目前战略指挥和控制军用飞机(通常被称为“末日”飞机)替代品的承包商。

末日飞机也被称为E-4B“守夜人”，被设计成，在国家紧急情况下，当地面指挥设施被摧毁或丧失能力，例如发生核战争时，美军的指挥和控制中心。

根据美国空军关于E-4Bs的情况说明书，它们可以成为相当于空中五角大楼的飞机，搭载美国总统、国防部长和参谋长联席会议成员等100多人，能够从飞机上控制全球美军。

根据美国国土安全部的说法，末日飞机的设计是为了抵御核爆炸时产生的电磁脉冲的影响。电子脉冲可以“破坏并永久损坏大多数关键基础设施的电气元器件和整个系统，并对大型基础设施产生影响”。

美国空军表示，至少会有一架“末日飞机”在世界某个地方的美军基地全天候处于警戒状态。

周五，总部位于科罗拉多州的内华达山脉公司的一位发言人证实，他们购买了大韩航空的飞机，但拒绝进一步透露细节。

然而，4月26日，空军授予内华达山脉公司一份价值130亿美元的合同，以开发和生产可生存的机载作战中心（Survivable Airborne Operations Center），这是新的末日飞机的官方名称。根据国防部发布的消息，该项目的工作将于2036年完成。

周五，一名空军女发言人证实，该合同已于4月授予。

“这一关键的国家安全武器系统的发展确保了国防部的核指挥、控制和通信能力在未来几十年具备作战实用价值，也是可靠的。为了满足作战需求，武器系统将由一架经过加固、改装、能够满足军事需求的商用衍生飞机组成，”空军发言人安·斯特凡尼克告诉CNN。

去年，内华达山脉公司在俄亥俄州的代顿国际机场(Dayton International Airport)开设了一个占地10万平方英尺的飞机维修、维护和大修设施，第二个类似规模的机库也已开建。

艺术效果图显示，代顿维修厂内有一架747-800。

747-800将是当前“末日”机队中更老、更小的747-200机身的升级版，该机于上世纪80年代进入美国空军服役。

本周早些时候，大韩航空宣布以6.75亿美元向内华达山脉公司出售五架飞机。该航空公司在一份声明中表示，出售这些飞机的决定是“中长期新飞机引进计划”的一部分，并补充说，预计这笔交易将于2025年9月30日前完成。

大韩航空官方网站显示，截至2023年10月，其机队中共有9架747-800客机。

（编译自CNN网站）