哪吒汽车回应启动赴港IPO，深创投、中车资本、宁德时代、360等参投

2月26日，消息称哪吒汽车已在去年第四季度启动赴港IPO的准备工作，目前签约的基石投资金额已超20亿元。对此，哪吒汽车相关负责人回应称，现在没有更多信息可以提供，如果有新的信息会及时向大家通报。公开资料显示，哪吒汽车目前已完成至少10轮融资，已公开的总融资金额超200亿元，投资方包括深创投、中车资本、宁德时代、360等。哪吒汽车于去年8月30日完成Crossover轮融资，融资金额达70亿元。

综合 | 每日经济新闻 第一电动  编辑 | Echo

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哪吒汽车成立于2014年，创始人为方运舟，他曾担任清华大学节能与新能源汽车中心副主任、奇瑞新能源项目主持人。哪吒汽车是国内造车新势力企业之一。

2022年，哪吒汽车年销量达到15.2万辆，在造车新势力车企中位列第一。2023年全年，哪吒汽车共交付新车约12.7万辆，同比下滑16%，未能完成此前制定的25万辆的年度销售目标。

哪吒汽车在新势力中的排名从2022年的第一，下滑至2023年的第五，前四名分别是理想、蔚来、零跑、小鹏。哪吒汽车也是2023年新势力销量前五中唯一出现同比下滑的车企。

在发布销量数据后不久，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇发表公开检讨，并提出了哪吒汽车2023年做得不好的几大原因，分别是新老产品切换时没有衔接好，节奏乱；新产品上市定价过高，去年下半年虽然调整到位了，但已丧失了先机；亏损的产品线大幅度调低了产量；传播方式老旧；营销总部集权又管理力度软弱。

今年1月，哪吒汽车共交付超1万辆新车，同比增长66.8%，环比增长95.4%。其中，海外市场销量为2821辆。值得一提的是，哪吒汽车首席执行官张勇此前在价值链大会上公布了哪吒汽车今年全球销量欲达30万辆的目标，其中国内市场目标为20万辆，海外市场目标为10万辆。

2月19日，据哪吒汽车官方消息，对其多款主力车型实施全系降价策略。其中，哪吒X全系最高直降2.2万元，哪吒AYA全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元，哪吒X的售价来到9.98万元，正式步入10万元以下区间。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，无论是比亚迪，还是后续跟进降价的一众车企，其降价的目的，均是为了实现销量的最大化提升，抢占更多的市场份额。“电动车价格竞争，是新技术领域充分市场竞争的体现，这是消费者的福音，也是中国电动车走向世界的竞争利器。”崔东树认为。

截至目前，新能源汽车仍处在高投入阶段，实现盈利的车企可谓是凤毛麟角。

前段时间，哪吒汽车因年终奖推迟发放，引发公司部分员工不满，在社交平台上吐槽。2月24日晚，哪吒汽车CEO张勇在微博发文，回应年终奖推迟发放传闻，表示奖金会在3月份发放，去年日子那么难，哪吒也没有想过降薪/裁员，可能公司少部分员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人了。同时，该条微博评论区有网友建议其梳理下组织架构及管理人员编制，张勇回复称，“是要下手整顿，精简机构和人员了！”

值得注意的是，近日哪吒汽车和360公司签署战略合作协议，共同发布大模型产品NETA GPT，将360智脑、搜索和数字人等先进AI技术应用在座舱等领域，加速“科技平权”落地。双方还公布大模型产品NETA GPT将首先搭载在4月即将上市的哪吒汽车山海平台首款SUV——哪吒L，并将通过OTA方式推送给用户。

不过，受哪吒汽车影响，三六零(601360.SH)已经连续两年亏损。2021年10月，三六零选择入股哪吒汽车。2022年，三六零对参股公司合众新能源汽车股份有限公司（简称“合众汽车”，即哪吒汽车母公司）的投资收益亏损8.94亿元。这一年，哪吒汽车净亏损达69.19亿元，与上年同期相比，亏损29.08亿元。1月31日，三六零发布2023年度业绩预告，预计实现净利润亏损3.7亿元至5.5亿元。