我在BBA内部工作，我在想日韩是这样的命运，我们有没有希望呢？

【本文来自《国内汽车行业待遇低，因为中国缺少像BBA这样能在高端市场赚取利润的企业》评论区，标题为小编添加】

跟汽车，还有品牌相关的话题，我来参与一下。

这个标题我是太感兴趣了！很多年以来，即便我自己就在BBA内部工作，我都有这样的期望：什么时候中国人会有全球性的高端品牌，可以和BBA想比肩的？ 我也在琢磨，为啥日韩的汽车做了那么多年，也是始终维持在中低端，有一个雷克萨斯突击高端，实际上也没有挤进核心圈？

后来，我看了边芹老师的文章，脑子里加入了“话语权”这个概念。打碎了以往被人塞到脑子里的“自由，平等，市场经济”等等一堆驴毛，才恍然明白，那个最顶尖位置的品牌，就是整个西方世界坐在山顶干半天，歇半天的本钱，他们怎么可能会拱手让出那个审美话语权？品牌评价权？如果单从产品品质的角度讲，恐怕日韩的顶级车型，已经不比欧洲差了，可他们怎么可能会允许你也爬上那个山的顶峰呢？

那，日韩是这样的命运，我们有没有希望呢？

我们有，而且不会很久了。日韩之所以上不去那个顶峰，其本质是因为这两个货都是殖民地国家，都是蛋蛋抓在人家手里的，让他干啥就得干啥那种。这种国家造出来的东西，怎么可能会成为令人敬仰的顶级品牌呢？

而我们不同，我们现在正看着百年未有之大变局。美西方正在从全球顶峰急速下滑。

在我们的国力，或者准确地说国家地位没有到让西方白皮们仰望的位置之前，他们那种种族自负的肥皂泡都不会破灭，那你光靠产品品质是叫不醒他们的。只有你有实力轻易把他们薅过来，扒一身精光，连续不停地扇他们耳光，他们也不敢说啥的时候，你的品牌才会重新成为他们从上到下追捧的宝物。

再坚持坚持吧