2022-2023，全球动力电池装机量排名前10、除中国市场外动力电池装机量排名

【本文来自《远川汽车评论：为什么欧洲人没有自己的“宁德时代”？》评论区，标题为小编添加】

• 今再来

• 韩国电池以及韩国电动车的情况很少介绍

没找到韩国电车整车全球销售的数据，只找到动力电池的数据：2022-2023，全球动力电池装机量排名前10/全球(除中国市场外)动力电池装机量排名。

大概总结几条：

1、全球占比，中国厂商以77%以上的市占率碾压，增速也最高。

2、非中国市场，宁德时代市占率第二名无变化，但绝对值在2023暴增94.3%，马上就要把第一的LG新能源给拉下马了，连带把中国厂商在非中国市场的增速也拉到了95.7%。日本市占率略有小降。韩国2022在非中国市场有54%的明显优势，2023降到低于50%，从中国厂商市占率变化来看，韩国丢失的基本被中国吃掉，但绝对占比48%对32%，依然比中国有16%的优势。日韩跟自身相比，这一年的同比增长都有37%、38%。

3、中国市场显然是中国电池厂商的天下，日韩厂商只有LG新能源增速不错，但装车量绝对值太小。其他三家（松下、SK on、三星SDI）处于兵败如山倒，快要绝迹的状态。

4、中韩均属于汽车和动力电池大国，所以动力电池对比与各自的电车整车销量应该有强相关性，可以作为旁证。与美日欧不同——美国电池很弱但有特斯拉，欧洲电车一般电池很弱，日本电池还行但电车很弱，动力电池与其电车厂商销量没有强相关性。