换电模式未必是个好模式

【本文来自《明确车企、车辆销售商、车主、能源供应商的“责权利”，换电模式是完全可以推广的》评论区，标题为小编添加】

换电模式未必是个好模式。

换电最大的问题在于，自己用原装新电池换了个旧电池。哪怕你是满电的，对换电的车主来说也是损失。这和充电有本质区别。

这个换到煤气罐也是讲的通的，你自己买了个全新的煤气罐，煤气店给你换了个旧罐子，你心里很乐意？自己没煤气了，顶多愿意临时借用煤气店的小罐子应急，等自己原来得罐子充满了，再用回自己的。

除非自己一开始的煤气罐就是从煤气店租用的，自己只有灶，没有煤气罐。那么煤气店拿自己的罐子轮着给我换，那还稍微好点，反正自己本来就没有买煤气罐，但多少还是不舒服，因为这里有一个问题，就是换煤气罐的价格是基本不变的，但是煤气罐是有新旧质量之分的，虽然煤气罐不是我的，但我还是希望一样的价格，就给我一样质量的罐子。你罐子新旧质量变来变去，但价格又不变，显然是有问题的。

电车也是如此，假如一开始自己的车就没有电池，电池都是换电站的，每次轮着换，基本上没问题。但是也还是会不舒服。道理跟换煤气罐一样。换电价格不变，但电池质量却有高低之分，有新旧之分。

所以，换电模式，长远看不能长久。