俄罗斯印度土耳其航母接连起火倒塌：航母灾难事故会传染么？

来源|  科罗廖夫的军事客厅

航母等大型舰船防火有多难，近期，仿佛火灾事故会传染一般，印度和土耳其接连发生了航母起火的事故。4月26日，印度海军目前唯一的现役航母“维克拉玛蒂亚”号在返回港口过程中突然失火。据印度媒体称，起火的原因是蒸汽管道爆炸导致的。蒸汽管道的爆炸，波及到了燃油管道，继而又引发了主机舱的大火。幸而舰上的损管队员及时切断了燃油管道，并启动了机舱内的喷淋装置，避免了灾害进一步扩大。此次事故中，一位名叫曼德拉•辛格•乔汉的海军军官丧生，另有9人受伤。印方称，这名军官上半身被蒸汽严重烧伤，在被送往海军医院时被宣布死亡。

图片：晨曦中的维克拉马蒂亚号

一般来说，对蒸汽动力舰船而言，在蒸汽管道发生破损时，舱内舰员应及时向舱内下方规避，以避免被几百摄氏度、几十个大气压力的高温高压蒸汽伤害——因为密度的原因，高温蒸汽都是往上扩散。从这名军官伤情看，如果他本人足够训练有素，在损管战斗中没有出现低级失误的话，有可能是在蒸汽管道破裂的第一时间受伤，也有可能是在组织灭火时，蒸汽动力系统没有能够及时停机停炉，这时蒸汽管道又出现了二次破损，导致这名军官被高速蒸汽气流烧伤。不过，“维克拉玛蒂亚号”机舱出事也不是第一次了。2012年6月8日，改装完毕的“维克拉玛蒂亚号”航空母舰出海进行了交付前的测试，在测试出现了严重的动力系统损坏事故，事故中8座锅炉中7座无法继续运转。看来，离彻底掌握航母的蒸汽动力装置，印度人还有不小差距。

维克拉玛蒂亚号锅炉冒出的滚滚黑烟，印度人的操作还是不行

无独有偶，4月29日夜，土耳其伊斯坦布尔的卢兹拉码头，土耳其在建的准航母“阿纳多卢号”也发生了火灾，现场浓烟滚滚。幸运的是，土耳其人的动作比较快，在火灾发生后不超过一分钟，造船厂的工人就已经开始展开灭火，在与随后赶来的消防队员的配合下，舰体冒出的浓烟已经得到了有效控制，火灾中也没有人员伤亡，但原因和装备损失目前仍不清楚。

图片：“阿纳多卢号”以西班牙“胡安卡洛斯”一世为原型设计建造

“阿纳多卢号”可是承载着土耳其海军的希望。这艘以西班牙“胡安卡洛斯”两栖攻击舰为原型建造的准航母，舰长232米，宽32米，满载排水量约2.8吨，最多可承载12架F-35B战机和12架直升机。舰艇龙骨于2018年铺设完成，计划2021年将正式投入使用。但是，土耳其海军最近也是流年不利，先是因为与美国的外交关系，导致F-35B大概率无法交付，这直接会让“阿纳多卢号”降一个档次，在建造过程中又发生了这么一起火灾，恐怕交接入列时间还得往后延期。

图片：“胡安卡洛斯一世”的战斗力在地中海地区还是相当不错的

其实，对航母这类大型水面作战舰艇，防火一直是个令各国海军头疼的问题。和其它舰艇相比，这类大型舰艇舱室众多、战位分散，火灾传感器往往只能布置在重要舱室，一些小散远舱室出现火灾后难以及时发现。2008年，美国的“华盛顿号”航母因为一名水兵随意丢弃烟头，造成舱室阴燃，结果全舰很多官兵都发现了火灾，并投入到灭火作业中，但花了好几个小时才找到起火点。

图片：网络上传播的土耳其“阿纳多卢号”火灾现场

另外，危险源很多，也是防火难的一个重要原因。特别是为了保障飞行作业，航母等大型舰船装备了一般水面舰艇没有的喷气燃料系统、液氧液氮系统、航空弹药系统等特种装设备，这些装设备集成在面积远小于陆地机场的空间内，也会造成风险因素的激增。在越战中，美军“福莱斯特号”航母就因火箭弹误射，导致甲板面密集停放的飞机和密密麻麻的弹药接连殉爆，酿成了26架飞机接连烧毁、40架飞机连同弹射器、火炮、以及各种设备受到严重破坏，134人死亡、62人受伤的惨剧。

图片：渔网与航母——影射着印度海军的现实

哪怕在造船厂里，施工中的航母同样危机四伏。特别是像船厂这种劳动密集型企业，在人员管理、作业流程等方面如果存在安全漏洞，很容易造成重大事故。这不，前不久俄罗斯的“库兹涅佐夫”刚被浮船坞上的起重机砸了个大洞，土耳其“阿纳多卢号”也冒了烟。所以，航母这类大家伙，还真不是一般工业国能玩得转的。无论是印度还是土耳其，还有很长的路要走。

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