问界现在很需要一款M3，尺寸比M5略小，指导价也以14.98万元起，一定大卖！

【本文来自《整场发布会，问界新M7都在对比宝马X5L和理想L7 Max，定位很明确了》评论区，标题为小编添加】

新势力造车，一开始比拼的是外观内饰。可以说堆料。但做得好的，不光堆料，而且外观内饰既有个性又有美观。

第二阶段进入比拼三电，和各种辅助驾驶技术。(全自动驾驶技术上再好，毕竟不能合法上路)。

现在可以说进入第三阶段，综合比拼。除了地盘三电操控等，还要比拼各部分之间匹配协调性。

华为问界汽车，外观内饰中规中矩，既不是标新立异的小众化，又不是完全迎合某个目标客户的爱好特征。所以，比较尴尬。

不管是M5还是M7都有同样的问题。外观内饰没啥讨厌的，但也没啥特别吸引年轻人的。三电、操控调教领先，但这中老年人又不是很关心。可以说，汽车特性与目标客户定位有错位。

价格也是比较尴尬。M5定价25万以上，家用就有点贵了。零跑的C11尺寸数据与M5很相似。三电性能不如M5，但是，指导价只有14.98万元，很适合家用和个人上下班场合。所以8月销量超过1万台！

问界，现在很需要一款M3，尺寸比M5略小，指导价也以14.98万元起，那么一定大卖！

这次发布会，居然还是主打M7，市场效果不看好。

那个未来的M9再好很可能不如比亚迪的仰望U8和方程豹豹5！

假如今天的发布会是一台M3，指导价14.98万起，那么，今天的发布会又将轰动。