900km的续航有那么重要吗？

【本文由“盎撒霸权必将被打倒”推荐，来自《回答下大家的问题和质疑，我买车提出了几个要求，能满足这几个条件的车其实挺少》评论区，标题为小编添加】

• 圈里圈外InsightOut
• 油车没有900km的单次续航，我可不想逢年过节排队加油。。。且真上了高速比的不是谁动力强，比的是不加油就到家了。。。

900km的续航真的有那么重要吗？900km都已经要休息三次了，三次加油的机会都不够吗？

刚刚给张师座做了一道计算题：

某雷凌车主提供的数据，8万的里程，油混4个油，我们来计算一下，假设燃油车7个油，比油混多3个油，油价按每升9元计算，8万公里多加了2400升油，合计2.1万元，同款油车的车价比油混车一般少两万元左右，你觉得你占了天大的便宜了吗?

我们再假设一下，DMI的油耗是多少？6个油的话，跟油混差两个油，差价就一万五左右了。

所以，油混的技术是个好技术，但是架不住小日本要定高价，你买他的油混就是给技术付钱。

现在秦已经降到9.98，电油同价，而且对大多数不怎么跑高速的人，即使没有充电桩，在市区当油车开，油耗一般也就是4.7个油，所有的差别就是在高速工况上的油耗了，这方面我没有数据，但应该也差不了太多，综合油耗按5来计算，秦的定价足够能打。DMI现在的高速失速问题是我不想给你推荐的理由。

推荐油车是因为10万里程的时候，跟油混一样了，到时换个新能源说不定还有个置换补贴啥的。