通过限制一种出行工具来解决交通问题，只能看到短期效果，长期来看是无效的

【本文来自《全城300多万辆已超出承载能力，如何评价广州拟分路段分时段限行电动自行车？》评论区，标题为小编添加】

这个还是持反对态度的。

第一，对比公共交通先说使用人的感受。短途（5公里）使用电动自行车比较公共交通，由于电动自行车可以点对点，使用的时间会比公共交通时间节省10-20分钟。长途（电动自行车1小时）使用，电动自行车可能会和公共交通时间相同，但是使用感受又是不一样的了，仁者见仁智者见智了，我个人相对喜欢电动自行车，渴了随时买水，而且一直有座。

第二，公共交通在短时承载率无法提高，这个在早高峰比较显著，当运力达到顶峰，很难再提升了。某些人流多的站点，一趟车甚至上不去，我曾早高峰坐地铁，等了4辆愣没上去，每辆都是有上无下。

结论，通过限制一种出行工具来解决交通问题，只能看到短期效果，长期来看是无效的，好比限行、摇号等。实际上，交通问题是规划问题，只有解决了规划问题，才能解决交通问题。