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继续打你脸
第一，睁开你的眼睛看看是你先拿飞机和高铁进行比较，我还不能拿飞机打你脸了？不能只许州官放火不许百姓点灯吧！
第二，你问我洲际高铁？这种东西你也相信？我就不说洲际了，就举一个例子，北京到新加坡距离4500公里，你修一条高铁和飞机比较，飞机才5.6个小时就到了，慢的多的高铁需要15个小时！一个人坐一次这种高铁浪费近10个小时！10个人100个人1000个人一年浪费的时间是多少！一个高铁在中长途运输中你配跟飞机比效率？就你这样的你还洲际高铁？
假如有个旅客在新加坡得了重病需要到北京治疗，你让他坐高铁？
第三，自己网上查全球IGBT企业排名，德国英飞凌Infineon，以独占全球24.5%的份额高居榜首，日本三菱电机Mitsubishi，则以24.4%的全球份额位列第二，另一日系大厂富士电机Fuji Electric，以12.2%的占有率夺得季军，第四名是德国西门康Semikron，占9.7%，中车时代电气只占全球
产量的0.6%，排名垫底。这就是你吹的中国自产igbt？
早就告诉你了你的脸都不够我打的！
第四，至于波音飞机自产情况那个问题非常复杂，有机会我可以和你详细讨论，我现在没这时间，但是我告诉你，全球各国公认飞机是必须使用的高科技大型工业产品，完全不可替代！没有飞机，这个世界完全无法运转！
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交流供电技术（匈牙利）；
无缝钢轨技术（德国）；
无砟轨道技术（德国）；
CTC集中调度技术（美国）；
交流电传动技术（德国）；
空气弹簧技术（美国）；
高速转向架技术（英国）；
ATC信号技术（英国）；
摆式列车技术（意大利）；
流线型车身制造（德国）；
你的脸还在吗？然而现在的日本新干线不还是说是自主的？不还是照样出口其他国家？还有我不懂你说的关键系统和部件到底是什么？无论是牵引电机还是igbt芯片还是控制系统中国早就完全自产了。你波音用外国部件怎么就不是关键系统和部件了？双标玩的真6啊