此文章已被删除

老先生能推己及人吗？您出去做工（假设您不是马云），咋能才让您持之以恒的服务大众？

持之以恒的献爱心？就是让您的劳动付出多于所得？您会接受吗？

老先生发自内心的寄望与企业能为人民服务，我就问老先生，家门口的小商小贩，有那个小贩的出发点是以为人民服务为己任，所以价格适合，服务周到的？？？

发改委在《通知》中指出，铁路运输企业制定高铁动车组一、二等座旅客票价时，应当制定无折扣的公布票价（以下简称“公布票价”），同时，可根据运输市场竞争状况、服务设施条件差异、客流分布变化规律、旅客承受能力和需求特点等实行一定折扣，确定实际执行票价。


＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

由此可知，只会有平时折扣，不会有节假日涨价。不要想当然就主管臆断啊！

也就是铁路总公司是国有企业才有此一说，否则企业和市场为什么一定要为人民服务？经营企业、浸淫市场的业主本身就是人民的一员，为什么一定要为其他人民服务而不是其他人民为其服务？企业尤其是国有企业有其社会责任，但也要考虑其承受能力，不能因为其是国有企业就要求太过，否则包袱太重，限制太多只能让这些代表全体国民利益的企业在国内外市场竞争中被淘汰并最终被拆解分售落入私人口袋，得不偿失。要切实保障国有企业合理的利润空间，这才是借由国有企业惠及广大国民的长久之道，哪怕不以盈利为主要目的，也不能蛮横阉割企业的盈利能力，否则国有企业这些全体国民最后的依凭、最后的家底只能被败光。在市场上活下来站稳，具备竞争能力和盈利能力，能为国民创造利润，不让国家无底洞般地补贴，同时为社会和国家承担自己独特责任的国有企业才是好的国有企业，死掉的不是|

我就觉得在事实上还有些兄弟看的不透彻，市场经济下，为人民服务建立在企业存活下去的前提下，所以双赢才是本质。彻底的绝对的为人民服务只有共产主义才能做到。还是合理的预期社会能力吧，好吗。

废话，根据市场竞争状况和客流分布等因素！！！市场化，当然是客多涨价，客少打折！！！

必然的市场化

商务座、特等座、动卧等票价，以及社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价继续实行市场调节，由铁路运输企业根据市场供求和竞争状况等因素自主制定。
你是有钱人？

这明显是降价啊，我们铁路老师都说，铁路具有公益性，如果不能涨价，总可以降价在淡季的时候吸引客流嘛

你见过几家需求下降时涨价、需求大涨时降价的企业？