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  • 也就是铁路总公司是国有企业才有此一说,否则企业和市场为什么一定要为人民服务?经营企业、浸淫市场的业主本身就是人民的一员,为什么一定要为其他人民服务而不是其他人民为其服务?企业尤其是国有企业有其社会责任,但也要考虑其承受能力,不能因为其是国有企业就要求太过,否则包袱太重,限制太多只能让这些代表全体国民利益的企业在国内外市场竞争中被淘汰并最终被拆解分售落入私人口袋,得不偿失。要切实保障国有企业合理的利润空间,这才是借由国有企业惠及广大国民的长久之道,哪怕不以盈利为主要目的,也不能蛮横阉割企业的盈利能力,否则国有企业这些全体国民最后的依凭、最后的家底只能被败光。在市场上活下来站稳,具备竞争能力和盈利能力,能为国民创造利润,不让国家无底洞般地补贴,同时为社会和国家承担自己独特责任的国有企业才是好的国有企业,死掉的不是|

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  • 你得先证明自己已经尽最大努力去除了种种铺张浪费,撤裁了冗余的机构人员,避免了各种公款私用,降低了不必要的成本开销,审核了不合理的项目建设。否则这个无底洞还真是填不满。
  • 有几个概念性的错误。

    人民是一个整体性概念,不存在什么人民的一员的说法。一般来说,当群众通分工明确的组织起来为共同利益努力的时候,这个组织就是体现了人民利益。理想化的表述中,人民利益首先是全人类的利益,在现实的社会中,则人民利益首先是全体国民的利益,而这需要的则是全社会的组织化。单纯的拿一个国企来讲什么人民的一部分,本身就是概念性的错误。

    目前的国企虽然不再是公有制企业,但是仍然有其负担的社会责任。单纯就企业而言,不论是国企还是私企,均有其社会责任。从劳动的二重性而言,企业的存在本身就是通过为社会提供服务而获取自身利益,任何企业的生存和发展都是这一矛盾运动的表现。片面强调企业的盈利只能,在现实中必然忽略企业的服务功能,最终会导致企业成为利益的掠夺者。

    最后,对于单一企业的效率要求过高,则必然导致社会的局部效率高于全社会的运行效率,影响社会的发展。这一点最典型的例子就是经济危机,也即企业运作的组织化和社会运作的无组织,国内的例子就是房价问题,也就是房企运作的组织化(尤其是在盈利方面)和全社会运行的无组织。最终导致社会发展实际受到影响。

    如果你是经济学专业的,说出上面这几句话情有可原,如果你不是这个专业的,那你可以算作是一个被人卖了帮人数钱的主。
  • 愚蠢不堪的言论。国企不单单只有盈利这一个职能,很多国企实际上是以企业方式运行的国家部委,它负责整个国家在它所管辖范围内的一切职能事物。西方经济学批评国企效率低下等等,实际上是把国企当成了纯粹盈利的部门,并且要求国企自给自足,这在中国这个背景下是不成立的,理由就是上述的国企实际上是企业化运行的国家部委,它本身肩负着国家管理职能而不单单只负责自己赚钱就行。高铁是铁总自己赚的钱修的吗?海外石油是中石油赚的钱买回来的吗?核电研发是国电独立投资的研发项目吗?哪一个背后没有整个国家再给他们撑腰?
    认为国企利润空间不大=被市场经济淘汰是以私营企业经营的方式看待中国国企,在国家的支持下,利润不大不等于竞争力不强,他们让出的利润回报给了国家,而国家的投资反过来弥补了它的竞争力。如果国有企业真的像你说的那样孱弱不堪,那请问为什么中国高铁已经跻身世界一流高铁,中国电力技术(包括核电)世界一流,中国的石油开采、炼化水平也不逊色于世界上任何一个国家?
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