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华为可以做出好车机，好系统，可他没做过汽车，塞力斯也不懂做汽车，这就是他们的最大短板，我的言论你一直在误解。
华为可以做到他这行的顶尖，可他的合作伙伴却是这一行的末尾，木桶原理你应该懂吧？再好的车机和电机管理系统挽救不了没门店，挽救不了钣金恶劣，挽救不了NVH的低下。
你第二段正是我之前说的，华为过于仓促，所以显得毛躁，我也支持华为，可华为的选择确实是不好。当然也可能有另一个原因，就是所有国产汽车厂商都拒绝了华为强势的合作方式，这个只是我瞎猜。
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最后说说，华为的切入点，这本身就处于仓促的时间，留给华为的时间并不多，若华为不能破局，那就真麻烦了，当华为2019年提出1+8+N战略，车正式做为一个终端被正视，到现在才二年，还是被制裁中的二年，我对华为充满希望和信任。也相信这己经是华为最好的选择了。