中航展示空投无人机反雷达打击系统

1   治安战情况下如美国打阿富汗，对方基本没有防空力量，运输机高空投送毫无安全压力；大规模对等战争情况下，从二战以来轰炸机和运输机执行空投任务都会有战斗机护航，安全状况并没有你说的那么蠢。要真彻底丢了制空权的情况，管你运输机，战斗机，大航程无人机，都飞不起来，谁上都一样，没有讨论的价值。

2   集装箱最大的好处是方便运输，快速响应。必要时可以从工厂流水线下来直接装箱运到机场，装机直接空投，方便快速且减少传统运输过程的各种反复装卸的麻烦及可能的磕碰损害；第二个好处是便于控制无人机以良好姿态空中起飞；第三是无人机脱离运输机后点火起飞，即便出现故障也不会危及运输机安全。

3   无人机地面起飞克服重力到达飞行高度需要消耗大量燃料，航程必然会缩短一些；运输机防区外投送，无人机不仅不需要消耗燃料起飞，且无自身起飞重量和武器挂载重量限制，还能滑翔一段距离，打击范围能增加不少。

4    近距离打击当然可以采用地面蜂群式的起飞和攻击。远距离和超远距离打击情况下，大型无人机起飞需要地面跑道，受地面条件限制，武器挂载也受到起飞重量限制；小型无人机可以由发射车发射，但受航程和起飞重量限制更严重，挂不了多少武器，且发射车地面行进速度显然没法和运输机飞行速度比。


5    战斗机快速响应确实是别的方式无法匹敌的，但对等战争中谁会让战斗机专门改行进行地面轰炸？一架 运输机一次空投多架无人机难道不是批量放飞？


6    说到隐蔽性和安全性，运输机防区外空投，超视距打击显然比地面无人机发射车抵近发射更靠谱；多架次无人机饱和攻击也比单独一两架大型无更难以拦截。


别太自恋，老觉得人家专业的没你业余的机灵。