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原作者说车辆在两灯中间的位置就能感应到。感觉要是坏了应该没有逐渐变亮、逐渐变暗的效果，应该是一闪一闪的吧？但他也说了感应人的速度比较慢。
能装备这种高级货的灯的小区应该也有夜视摄像头，最差也有防盗窗，不会特别不安全。另外安全还是要看就业率，就业率不足多开灯也解决不了防盗~~
原作者说是非主干道的支路、辅路一类的路，看图停了好多车，估计一到晚上就变成变相停车场了，应该不存在啥夜间繁忙问题~~
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还真不知道成本多少，淘宝上搜有光伏电池+磷酸铁锂电池+60瓦LED+红外感应+光控白天不亮的路灯系统也就200块，但似乎比这个矮点，貌似现在集成电路都是机器自动焊接的很便宜了？
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以各个灯下都装上全向红外雷达+声控感应而且不动不说话过会儿就暗灯的话，这样不仅让小区安全性不足，而且设备成本很大。
在必要通道用一两套传感器还有可能实现，比如某一路段到夜里11点后自动调暗光，感应有车/人将要进入时再调亮再延时关闭。这样也只适合功能单一的通道，比如工厂学校或科研院所等的部分通道。
小区里人，车情况复杂，像图上猜测单独传感器只控这一个灯的，除非只是单做实验用，否则很不合情理。
至于普及到公路上，以国内公路繁忙程度，基本用不上这种高级玩意儿。。。小范围也不如用太阳能板+电池+led。