陕汽的shacman和一汽的faw两个的重卡在俄罗斯卖得不错，整体评价都还行

【本文由“败灯是摔王跪王稀王”推荐，来自《俄军目前在军工领域的困难》评论区，标题为败灯是摔王跪王稀王添加】

• 防空洞叔叔

• 我的看法因为我最近观注车圈消息比较多，俄罗斯主力车型重卡KAMAZ K5 ，这车是跟西方合作生产的

  ，因为制裁已经没法再生产了，现有车型已经出现配件稀缺情况，顺便给大家说下毛子国内，中国重卡新车上牌量已经达到60%，个人感觉毛子得优先解决物理问题。国内重卡摆烂，物流瘫痪了啥生产能力也没用。毛子现在急需的是中国重卡，还有重卡零配件。

  

陕汽的shacman和一汽的faw两个的重卡在俄卖得不错，整体评价都还行，用翻译看评论都是性价比高但是一些舒适度不太好和小处的小毛病（比如没有胎压监测这些没用的

 我有一个shackman F 3000 一般来说，这辆车是非常可靠的， 工作在雅库特在零下负47-49，保养得当开起来很省心，其中一个原因备件更容易获得更便宜，比卡玛兹便宜得多可靠性也比卡玛兹高，当然，在体积上，它会装更多