比亚迪产能与销量不匹配已经很严重了，吃下东风，产能更加庞大

【本文来自《法国曾经是汽车大国，现在只有在欧洲部份地区讨生活了，在北美已经绝迹》评论区，标题为小编添加】

• 武所谓

• 求比大爷接盘解决技术断崖问题。

  湖北省政府表示：东风的那些烂厂子都白送，但是第一：东风的人不裁员不降薪；第二：十年内每年至少要追加XX亿投资（地方银行可以考虑低息借长债给BYD），还要新增XX万的本地雇佣。

  BYD正是准备大上产能的时候，东风这些资产盘活是很容易的，如果再加上武汉深圳两边政府勾兑一下，这是个很容易达成的多赢局面。

估计现在有难度：比亚迪2022年底产能330万，销量才186万，按现有产能+在建产能，2024年底比亚迪产能超500万，计划销量400万，2024年底产能超700万！

比亚迪产能与销量不匹配已经很严重了，吃下东风，产能更加庞大！

再就是，比亚迪的供应链与原有的规划产能匹配，也跟不上加入的东风产能，即使吃下东风，也还是只能生产传统的燃油车，与其在2022年3月份作出的停产燃油车决定相比，是个倒退，同样没有市场。

东风的前景应该是与一汽和长安整合（同样，上广北也应该整合），引进比亚迪的DM技术，在此基础上消化提高。

比亚迪应该在原有的基础上，加大供应链建设，在保有并扩大主机生产销售的状态下，成为其它车企的新能源车零部件供应商。