车酷早报|全国首座智能充电塔启用；2026年起，奥迪新车型全面切换为纯电动汽车；

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全国首座电动汽车智能充电塔在武汉启用

近日，由国网武汉供电公司打造的一座电动汽车智能充电塔投入使用。该充电塔位于汉口火车站西侧的常青一路，是全国首座集立体停车、群充群控、光伏储能、换电等功能于一体的智能充电塔。

蔚来加码自制电池：

挖角苹果、松下，每年10亿元研发投入

据悉，蔚来正为电池项目四处寻觅人才，包括招募苹果和松下的高阶人才，其中，代表性的有电池高级质量经理Shawn Hao和松下电池北美技术总经理井崎征吾。目前，这两位高管均已入职蔚来，向蔚来副总裁曾澍湘汇报。目前蔚来的电池研发团队已经突破800人，每年投入10亿元人民币。

东风汽车：全新一代

商乘通用燃料电池产品完成公告

据东风汽车消息，东风在氢能领域又有新成果。东风公司自主研发的东风氢元H2·One 130燃料电池系统日前已经完成公告，各项参数均达行业领先水平。

福特成立全资自动驾驶

子公司Latitude AI

日前，福特汽车公司宣布成立了一家全资子公司Latitude AI，该公司将专注于开发一种无需手握方向盘、视线可以脱离路面的主动驾驶辅助系统。

奥迪：从2026年开始

奥迪新车型将全面切换为纯电动汽车

近日，奥迪发布面向未来生产计划，从2026年开始，奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车，至2033年，逐步停止内燃机车型的生产。在全球战略指引下，奥迪正在其自有生产基地，稳步推进纯电动汽车生产的准备工作。

本田CEO：计划利用新电池技术

来降低电动汽车成本

近日，本田即将上任的首席执行官三部敏宏表示，计划利用新的电池技术来降低成本，开发更经济的小型电动汽车。在此之前，本田将继续销售价格更高、体积更大的电动汽车。

中科三环：目前来看稀土永磁电机

依然是新能源汽车驱动电机的最优解

中科三环在互动平台表示，从目前来看，稀土永磁电机依然是新能源汽车驱动电机的最优解，新能源汽车市场广阔，单一厂商是否使用稀土永磁电机短期内不会对整个行业产生根本性影响。任何一种永磁材料从研发到产业化应用都有一段很长的路要走，目前还没有发现性价比更高的永磁材料。

三星SDI将与通用汽车携手

在美国联合建造电池厂

据悉，韩国电池制造商三星SDI与通用汽车将在美国新建一座电动汽车电池联合制造厂，投资额高达5万亿韩元（约合38亿美元）。预计两家公司将于本周三在美国密歇根州签署谅解备忘录，标志着双方首次合作。业内人士透露，双方正就协议细节展开最后谈判，如工厂产量、投资方式和具体选址。预计该厂将在今年年底动工，2026年投产，年产能达30~50GWh。