电动车换电模式必定失败，多少资金投下去都是血本无归。

换电通过砸巨额资金能暂时解决目前部分问题如充电等待，但是随着行业发展会遇到越来越多无解的难题。
电桩模式，虽然目前充电时间是短板，但是有望技术解决，并且可以完美避开换电所带来的无解问题。

比如：随着需求多样化逐渐出现或者技术改进，需要不同规格的电池，甚至改变电池的功率等，这时你如何去让固定的换电站去迎合这些新需求？某种对电动车的新需求一出现就全国换电站上架该种电池？这样需求日积月累，从资金成本和城市空间上都是不可承受的，用户体验会越来越差。

又如：就便利而言，换电站需要像加油站一样固定场所，而充电桩不需要，因为现在已经有的任何停车位都可以加装充电桩，在高速路沿线也可以开辟充电车位，只要通电就可以，低投资见效快，甚至未来可以无线充电。而换电站就算你结合现有的加油站也要巨大投资改造。

这就是我的观点，也是符合社会实际的观点。主张换电的都是站在很理想的状态去考虑，认为这个行业一层不变，需求不变、技术不变。