滴滴司机说，开电车光是这6年省下来的油费，都省出一辆车了

【本文来自《现在一升92已经8.9元，真开不起了，而老婆的BYD加一度电才二毛多钱》评论区，标题为小编添加】

• 人从众中众从人

• 正常使用还得一星期冲2次，跑滴滴那不得充电4-5次？ 你说的是基本跑白班的司机吧？刚才还有人算一个电池能跑20W公里，就要换车了，白班+夜班跑，可是一年就能干进去10W公里，电池便宜是便宜，但是充电的时间就没法跑活了，也不可能2年就换车吧，怎么算都不合适啊 

我去年今年经常打滴滴电车，都是二十几公里那种，路上就跟司机聊天，一个司机跟我说，他一般是上午7点出车，中午12点多回家，车停小区地下充电桩用民用住宅电快充一个小时左右，然后下午2点出车，开到下午6-7点下班吃饭，继续快充，晚上8点出车再开3-4小时，平均一天10小时。

现在电动车单程行驶里程都400KM左右，对付城市里正常行驶是绝对够用的（正常出租车一天10小时营业时间算行驶里程撑死500-600公里），而且滴滴司机接单基本都是网络上的，他可以根据自己车子剩余行驶里程决定要不要接远郊或附近城市的订单，因为滴滴车费用比普通出租车略高，有时候接些附近县市的远途单子，挣票大的，多出来的钱完全够在外地公共充电桩充1个小时，多的剩余里程足够开回来了。

他说过现在电动车，按一天10小时算，正常电池寿命也就开6年最多了，问题是光是这6年省下来的油费，都省出一辆车了。出租车司机是正常城市里工作时间最长最辛苦的一个人群，他们肯定是非常认真计算过怎么做能挣钱才去做的。