七八十年代，中国大街上的自行车洪流惊呆外国人

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70年代在北京、上海、广州等许多大中城市，下班时分大街两侧是浩浩荡荡的自行车洪流，当时外国人称为世界一大奇观。

这是上世纪七十年代末，在黄河大街上早上上班早高峰时，由沈阳北站开往沈阳站的列车同行，挡住上班自行车潮的壮观场面：

北京的自行车洪流曾惊呆过美国驻华临时代办老布什，他和夫人也买了自行车在北京城内到处转悠。

改革开放后，国家建设重点从军工转向民生。1981年5月，国务院召开全国日用机电产品工作会议，决定大力发展“自行车、缝纫机、钟表、电视机”等十种日用机电产品的生产。于是，中国的自行车制造有了更加迅猛的发展，各地争先兴建自行车厂和零配件厂。1983年，全国自行车实际产量达2758万辆。1984年7月，国务院批转国家经委报告，要求促进企业联合，扩大优质自行车生产，三年内做到名牌车敞开供应，取消票证。到了1986年，仅前十一个月全国自行车产量就达3229万辆，相当于平均一秒钟，就有一辆新自行车出厂。

这是两张八十年代的海珠桥照片，可见当时浩浩荡荡的自行车洪流：：