七八十年代,中国大街上的自行车洪流惊呆外国人

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70年代在北京、上海、广州等许多大中城市,下班时分大街两侧是浩浩荡荡的自行车洪流,当时外国人称为世界一大奇观。

这是上世纪七十年代末,在黄河大街上早上上班早高峰时,由沈阳北站开往沈阳站的列车同行,挡住上班自行车潮的壮观场面:

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北京的自行车洪流曾惊呆过美国驻华临时代办老布什,他和夫人也买了自行车在北京城内到处转悠。

改革开放后,国家建设重点从军工转向民生。1981年5月,国务院召开全国日用机电产品工作会议,决定大力发展“自行车、缝纫机、钟表、电视机”等十种日用机电产品的生产。于是,中国的自行车制造有了更加迅猛的发展,各地争先兴建自行车厂和零配件厂。1983年,全国自行车实际产量达2758万辆。1984年7月,国务院批转国家经委报告,要求促进企业联合,扩大优质自行车生产,三年内做到名牌车敞开供应,取消票证。到了1986年,仅前十一个月全国自行车产量就达3229万辆,相当于平均一秒钟,就有一辆新自行车出厂。

这是两张八十年代的海珠桥照片,可见当时浩浩荡荡的自行车洪流::

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