造车新势力再迎IPO？零跑科技境外首次公开发行股份申请获证监会接收材料

1月26日，证监会网站显示，1月26日接收浙江零跑科技股份有限公司《境外首次公开发行股份（包括普通股、优先股等各类股票及股票的派生形式）》审批材料。

这意味着零跑汽车将开启出海之路，此前有市场消息曾表示零跑汽车考虑在香港进行首次公开募股。

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造车新势力零跑汽车的创始人朱江明2021年曾表示，零跑汽车3年内将在智能化领域超越特斯拉，2025年的销量目标为80万辆。

在去年10月12日，据彭博社消息称，零跑汽车正在考虑赴港IPO事宜，募集资金至少10亿美元（折合人民币64.5亿元）。当时零跑汽车已经就IPO事宜与相关顾问公司进行处讨论，最早可能于2022上市。

零跑汽车当时对上述消息回应表示“此消息非零跑官方消息，请关注零跑后续信息。”零跑汽车的回应并未正面否认回港上市这一信息。

在赴港上市消息传出来之前，零跑汽车已总共完成7轮融资，已经披露的融资金额超120亿元。2021年以来，零跑汽车融资进程在加快。

据悉，零跑汽车在2021年7月宣布Pre-IPO轮融资，融资金额为45亿元，由中金资本领投，杭州国资投资，中信建投和中信戴卡等入股；1月，零跑汽车完成了B轮融资，融资金额43亿元，投资方包括国投创益、涌铧投资、泛链科技、九智投资等。仅上述两轮融资总金额就达88亿元。

就在零跑汽车宣布完成Pre-IPO融资的第二天，即7月15日，零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明发布了零跑汽车成立以来最大的一次媒体发布会，发布其2.0战略。而这个激进的战略也颇受争议。

朱江明表示，到2025年，零跑汽车的年销量目标是80万辆，并且其还提出零跑汽车将在智能化领域三年内超越特斯拉。

事实上，有数据显示，零跑汽车首款量产车S01上市第一年（2019年）销量不足1000辆，直到去年推出第二款微型电动车T03销量才有起色，但2020年零跑汽车销量也仅1.13万辆，今年上半年，该数值上涨至2.15万辆。

根据最新数据，2021年零跑全年累计交付43121台；其中，零跑12月单月交付量再次创历史新高，达7807台，环比增长39%，同比增长368%，市场表现加速显著。

作为零跑家族的明星级产品，零跑T03 12月单月交付量达到5627台，全年累计交付38463台。就在前不久，2022款零跑T03发布上市，除403km续航版本功率升级至80kW外，还全系标配了ESC电子稳定控制、倒车影像、EPB和自动驻车等安全智能配置。

除了零跑T03之外，零跑C11也展现出了惊人的表现，虽然2021年10月才正式开始交付，截止至今也有累计4021台的成绩。其实，15-20万级别SUV市场一直是国内竞争最激烈的一个阵地，在智能驾驶等方面不断进化的零跑C11，势必将成为阵地中的有利竞争者。

回顾2021年，零跑在自研技术、产品布局等方面均实现了加速发展，年度交付量的爆发式增长便是最好的证明。智能电动车是未来汽车发展的趋势，零跑也将坚持全域自研、坚持智能驾驶技术研发，为用户带来最符合中国市场需求的智能汽车完全体。

随着新能源汽车渗透率的提高，零跑的整体发展趋势向好，与前些年相比，前方的形势俨然明朗了许多，未来在产品布局、融资上市都需要零跑投入更多心思。